I den svenske kommune Strängnäs åbner man nu for at forbyde den nuværende hastighedsgrænse på 120 km/t på motorvejen. Det skal spare 6.000 ton CO2 om året.
Ifølge den svenske kommunes Strängnäs’ egne beregninger vil det spare op mod 6.000 ton CO2 om året at forbyde bilisterne at køre 120 km/t på motorvejene omkring kommunen.
I stedet er det foreslået at sætte hastigheden ned til 110 km/t, skriver Vi Bilägare.
Kommunens egne beregninger viser, at bilisterne skal betale for den sparede CO2 med en ekstra rejsetid på 3 minutter for at køre gennem kommunens geografiske område.
Ifølge kommunalbestyrelsesformand Jacob Högfeldt (M) er der dog ingen planer om at tage forslaget videre. I hvert fald ikke på nuværende tidspunkt.
Högfeldt mener, at det vil være svært at finde opbakningen til at sætte hastigheden ned. Den svenske Trafikstyrelse ser dog også positivt på at sætte hastigheden ned.
Det samme er dog ikke tilfældet på vores side af Øresundsbroen. I Danmark har den nu tidligere SVM-regering kategorisk afvist, at kommunerne overhovedet må blande sig i hastigheder på statens veje. Herunder motorvejene.
Som Boosted ellers har kunnet fortælle, ønsker bl.a. Odense kommune at gøre det forbudt at køre over 90 km/t på de dele af motorvejsnettet der går forbi byen.
Det kommunale styre på rådhuset har dog samtidig sagt, at man opgiver tanken om både at sætte hastigheden ned i og uden for byerne. I januar 2025 satte daværende transportminister Thomas Danielsen (V) dog foden ned.
Med et lovforslag ville regeringen nemlig forbyde kommunerne at blande sig i hastighedsgrænser på et mere generelt plan.
