Hvis det stod til Pär Dahlstedt, blev det forbudt eller i hvert fald forbundet med en karantæne at tage køreprøven efter tre dumpede forsøg.
Hverken i Danmark eller Sverige er der nogen grænser for, hvor mange gange køreskole-elever kan gå op til køreprøve.
Men det burde der være, mener kørelærer Pär Dahlstedt.
Ifølge Pär Dahlstedt udnytter alt for mange et system som det svenske, fordi der ikke er nogen grænser for, hvor mange gange en køreskole-elev må dumpe køreprøven.
I praksis, siger kørelæreren, bruger nogle køreskole-elever derfor systemet som en mulighed for at få erfaring bag rattet.
Men det forhindrer andre, som rent faktisk er mere klar til køreprøven, i at komme til prøve, lyder kritikken ifølge Vi Bilägare.
Lige nu – og generelt i sommerperioden – må flere svenske køreskole-elever vente i månedsvis på at komme til en praktisk prøve, fordi der opstår flaskehalse af belastninger i systemet.
Svenskerne kan ganske enkelt ikke afvikle køreprøver i det tempo, der er efterspørgsel på.
Trafikverket, som har ansvaret for køreprøverne i Sverige giver dog ikke meget for kritikken. I stedet henviser kommunikationchef Sofia Lindahl til, at 80 procent af de nye bilister har bestået køreprøven efter 3 forsøg.
Det er dog kun 52 procent, der består i første hug.
Af samme grund foreslår Pär Dahlstedt, at der bør lægges en karantæneperiode ind i systemet.
– Alle laver fejl og kan være nervøse, men hvis der skal mere end tre forsøg til, vil jeg sige, at vidensniveauet er for lavt. I så fald bør en karantæneperiode på tre til seks måneder aktiveres, siger han til mediet.
Alene i 2025 tog 132.000 et kategori B-kørekort i Sverige. Det samme tal er ikke offentliggjort for danske førstegangs-bilister.
Men i november 2025 fortalte Færdselsstyrelsen, at 45 procent flere unge på 17 år er begyndt på et kørekort-forløb i forhold til samme periode i 2024.
Stigningen faldt sammen med, at de 17-årige har fået lov til at køre bil uden ledsager i timerne mellem klokken 05:00 og 20:00.
Herhjemme er det ønsker om helt andre forbud, der er på tale blandt Pär Dahlstedts branchefæller. En dansk kørelærer ser nemlig helst, at biltræf bliver helt forbudt i Danmark.
