I Tyskland kan bøden for at køre for langsomt på eksempelvis Autobahn være fire gange højere end det at gøre for hurtigt samme sted. Bøden giver dog mening.
Det kommer som et chok for mange bilister.
Men i Tyskland kan det være op 4 gange dyrere at køre for langsomt end for hurtigt på landets veje. Eksempelvis på Autobahn.
En mindre fartoverskridelse på op til 10 kilometer i timen uden for byerne koster 150 kroner i bøde. Men hvis en bilist samtidig blokerer det hurtige venstrespor, stiger regningen markant.
En unødig blokering udløser en kontant bøde på cirka 600 kroner. Det er fire gange så dyrt som at træde en smule for hårdt på speederen.
Udover den økonomiske lussing udløser forseelsen også en straf, der svarer til et klip i kørekortet efter danske regler. Det fremgår af de officielle tyske regler på området.
Mange tror fejlagtigt, at lav fart altid er ensbetydende med sikker kørsel på motorvejen. Det tyske politi betragter dog de langsomme biler som en direkte fare for trafiksikkerheden.
Blokering af venstre spor er direkte ulovligt
Der er ingen generel minimumshastighed for almindelige personbiler på den tyske autobahn. Færdselsloven slår dog fast, at ingen må køre så langsomt, at de hindrer andre i at komme frem.
I hvert fald ikke uden gyldig grund.
Hvis man blot triller afsted i højre spor uden at genere nogen, koster det en mindre bøde på 150 kroner. Men så snart man trækker ud til venstre og spærrer, klapper fælden for alvor.
Herhjemme i Danmark findes der lignende regler for den type adfærd, men straffen er skruet helt anderledes sammen. Der findes heller ikke en fastsat minimumshastighed for personbiler på motorvejene.
Færdselsloven herhjemme foreskriver dog præcis samme princip om at udvise hensyn over for de medbilister, man deler vejen med. Man må ikke køre unødigt langsomt eller bremse pludseligt uden grund.
På den anden side er det et lovkrav, at et køretøj på en dansk motorvej som minium skal kunne køre 50 km/t. Hastigheden skal dog ikke nødvendigvis op på 50 km/t.
Reglen udelukker effektivt langsomme traktorer og alle typer af knallerter.
Glemmer du højre, koster det 1.000 kroner
Dertil kommer den velkendte regel om altid at holde til højre, så snart en overhaling er afsluttet.
Mange danskere glemmer at trække ind igen, hvilket skaber unødige køer og farlige situationer. At ignorere reglen om at holde til højre koster i dag en fast bøde på 1.000 kroner herhjemme.
Der findes dog andre steder, hvor det eksempelvis er gjort ulovligt at blinke i en rundkørsel. Argumentet er, at det skaber mere forvirring, end det gavner andre i trafikken.
