Forskere undersøger nu, om fotofælder overhovedet virker efter hensigten, når nye højteknologiske portalkameraer måler bilisternes reelle fart.
Svenske forskere undersøger nu i et nyt studie, om fotofælder overhovedet virker til at sænke bilisternes hastighed på vejene.
Det bekræfter det svenske transportforskningsinstitut VTI over for det regionale medie Ttela forud for offentliggørelsen af en større rapport om netop politiets fotofælder.
– Vi vil fortæller, hvordan hastighederne har ændret sig i forbindelse med introduktionen af fartkameraer i portaler, siger forskningsleder Anna Vadeby.
Projektet gransker nye overvågningskameraer, der er monteret højt over kørebanen i vejskilteportaler frem for i traditionelle metalskabe i rabatten.
De nye anlæg kan overvåge flere kørebaner samtidigt og sender lynhurtigt krypterede fotos af fører og nummerplade videre til politiets sagsbehandlere.
I et pilotprojekt i Trollhättan blitzede fire portalkameraer 130 fartsyndere på to måneder, men antallet af bøder afslører ikke bilisternes adfærd.
Forskerne vil derfor kortlægge, om trafikanterne rent faktisk sænker gennemsnitsfarten, eller om udstyret blot fanger uopmærksomme førere.
Målingerne udføres ved hjælp af fysiske målerør på asfalten samt anonymiserede GPS-positionsdata indsamlet fra navigationsfirmaet TomTom.
– En ulempe ved den type data er, at man ikke selv definerer ruten, men skal starte fra allerede definerede ruter, forklarer Anna Vadeby.
Den endelige konklusion forventes klar inden årets udgang og vil vise, om portalerne skaber reel trafiksikkerhed eller blot flere bøder.
Herhjemme er fotofælderne, de faste som mobile, samt politiets ATK-vogne så populære, at indtægterne fra dem er på finansloven.
Tidligere har vi her på Boosted også kunnet fortælle, at Danmark har investeret i endnu flere fotofælder og flere ATK-vogne til landets i alt 12 politikredse.
