EU indfører nu regler om nødbremselys på alle nyregistrerede biler i Danmark for at mindske ulykker og advare mod hårde opbremsninger.
De danske veje får snart et helt nyt visuelt udtryk, når EU gør et nyt nødbremselys obligatorisk på alle nyregistrerede biler.
Fra juli 2026 skal fabriksnye personbiler kunne advare bagvedliggende trafikanter med et hurtigt blinkende signal ved katastrofeopbremsninger.
Det tiltag skal hjælpe med at nedbringe antallet af harmonikasammenstød markant, lyder forsvaret for regelændringen.
Især på de danske motorveje kan det blinkende lys gøre en livsvigtig forskel i kritiske situationer.
Tyske Chip skriver, at EU vurderer det blinkende lys som langt mere iøjnefaldende end den traditionelle konstante røde lygte.
Det blinkende lys skal få bilister, som ligger bagved, til at reagere hurtigere. Reglerne, der ændret lyset på helt nye biler, træder officielt i kraft den 6. juli.
Men det betyder ikke, at trafikken bliver forvandlet til et rave party fra sommeren.
Systemet aktiveres nemlig kun, når føreren træder pedalen helt i bund eller ved pludselige forhindringer.
Sensorer i bilen analyserer konstant faktorer som bremsetryk og hastighedsreduktion. I hvert fald i teorien.
Systemet kigger også på, om bilens ABS- eller stabiliseringssystemer træder hjælpende til under manøvren.
Det er udelukkende bilens egen computer, der bestemmer, hvornår det almindelige lys skal skiftes ud med bremselys der blinker i nødsituationer.
Når køretøjet holder helt stille efter en hård opbremsning, kan det i mange modeller også aktivere havariblinket automatisk.
Den nye teknologi er en del af en større pakke fra EU, der skal gøre trafikken mere sikker. Sammen med nødbremselyset kommer der også skærpede krav til overvågning af føreren bag rattet.
Systemet Advanced Driver Distraction Warning bliver ligeledes en fast del af udstyret i de nye bilmodeller. Det overvåger førerens øjne og giver en advarsel, hvis blikket fjernes fra kørebanen i for lang tid.
Målet med de mange førerassistentsystemer er at give hurtigere advarsler i de mest kritiske trafikale situationer. Det skal mindske risikoen for menneskelige fejl, der ofte fører til alvorlige ulykker.
Fra juli 2026 er der ingen vej udenom for bilproducenterne, hvis de vil sælge deres biler i EU. Alle nye biler skal være født med den intelligente lysteknologi.
Biler, der allerede kører rundt på de danske veje er, som Boosted allerede har fortalt, ikke omfattet af de nye krav til bremselyset.
Det er kun nye modeller, som bliver typegodkendt efter skæringsdatoen i sommeren 2026, der skal følge de retningslinjer.
