Italien stopper trods modstand mod et EU-forbud flere dieselbiler i landets største og mest besøgte byer. Bøderne er voldsomt høje.
Siden oktober 2025 skulle dieselbiler have været forbudt i store dele af det nordlige Italien.
Støvlelandet, der ellers er mod et generelt forbud mod forbrændingsmotoren på EU-plan, har strikket en lovgivning, der slår hårdt ned på dieselbilerne, sammen.
Efterårets forbud mod dieselbilerne er dog ifølge det tyske svar på FDM, ADAC, endt med at blive udskudt, så det efter planen først træder i kraft dette efterår. Men så slår hammeren også hårdt.
Reglerne er lidt forskellige fra region til region. Nogle steder er dieselbilerne kun forbudt i bestemte sæsoner eller på eksakte tidspunkter i løbet af dagen, mens andre steder forbyder dieselbiler helt.
Helt konkret slår regionen Veneto, hvis hovedstad er Venedig, så hårdt til mod dieselbiler, at alt før og op til Euro 5-standarden er helt forbudt.
Bøden ligger på 168 euro svarende til 1.250 kroner pr. overtrædelse i en forbudzone. Hvis man gentagne gange overtræder forbuddet, kan politiet også beslaglægge bilen.
Her skelner myndighederne ikke til, om bilen har danske eller italienske nummerplader på. Baggrunden for forbuddet er dårlig luftkvalitet i det nordlige Italien.
Faktisk har Europa-Kommissionen siden 2014 ført en række retssager mod netop Italien for at lade luftforureningen overstige en række fastsatte grænseværdier.
Regelsættet, der træder i kraft 1. oktober 2026, rammer alt alle dieselbiler under og op til emissionsstandarden Euro 5. Dieselbiler, der eksempelvis er lovlige i Danmark, er altså ulovlige andre steder.
Eksempelvis i Italien fra og med oktober i år.
Forbuddet gælder ifølge Italiens myndigheder byer med mere end 100.000 indbyggere i regionerne Lombardiet, Piemonte, Veneto og Emilia-Romagna.
Det er Emilia-Romagna-regionen der huser Italiens helt store bilmærker som Lamborghini, Ferrari og Pagani. Ingen af de bilmærker har dog nogensinde lavet en dieselbil.
Regeringen i Rom er dog overordnet set imod det generelle forbud som EU vil lægge ned over biler med forbrændingsmotorer fra 2035. Det var bl.a. pres fra den tyske og italienske bilindustri og landenes regeringer, der fik EU til at droppe forbuddet i december 2025.
