Mandag i denne uge kom byretten i Roskilde frem til, at staten må konfiskere en Tesla Model Y Performance efter vanvidskørsel. Direktør i DI Bilbrachen kalder beslutningen for absurd.
Det hænger ikke sammen, at Tesla i Køge har fået konfiskeret en Model Y til 521.000 kroner, fordi en prøvekørsel endte med en dom for vanvidskørsel.
I hvert fald ikke hvis man spørger direktør i DI Bilbranchen Thomas Møller Sørensen.
– Vi har i Danmark en nødvendig lov mod vanvidskørsel. Den har virket.
– Fra over 1.300 sigtelser i 2022 til 852 i 2025 taler tallene deres tydelige sprog. Vanvidskørsel ødelægger liv og skaber dybe ar i samfundet, og vi har i DI bakket op om den konsekvente linje fra dag ét, lyder det i en kommentar sendt til Boosted.
Direktøren mener dog, at denne uges afgørelse i byretten er helt ved siden af.
– Som dommen viser, så forventer man i praksis, at forhandleren, udover underskrevet tro- og loveerklæring, skal kræve at se straffeattest og lønseddel eller årsopgørelse, før en kunde må trille en tur rundt om blokken.
– Det er ikke bare en bureaukratisk byrde; det er et fundamentalt brud med den tillid, som vores erhvervsliv og samfund bygger på.
Af samme grund foreslår Thomas Møller Sørensen nu, at Christiansborg går loven efter. Der skal flere ændringer til, mener han.
– Vi foreslår en enkel, men helt retfærdig justering: Lad os straffe vanvidsbilisten, ikke virksomheden.
– Hvis vanvidskørslen sker i en bil, der ejes af en virksomhed, der sælger biler, eller udlåner biler i forbindelse med værkstedsbesøg, skal vanvidsbilisten dømmes en bøde svarende til bilens værdi.
Men en bøde til selve bilisten undgår man ifølge Thomas Møller Sørensen at ramme en uskyldig tredjepart.
Holdningen i toppen af DI Bilbranchen har i øvrigt ikke ændret sig. Overfor Boosted gjorde dirketøren opmærksom på den samme holdning allerede i juni 2024.
Men i det politiske landskab er der tilsyneladende ikke meget lydhørhed overfor branchens forslag. I stedet har Boosted flere gange kunnet fortælle, at det er et politiske ønske at stramme loven om vanvidskørsel yderligere.
Blandt andet har fungerende justitsminister Peter Hummelgaard (S) sagt, at regeringen ‘slet ikke er færdig’ med at stramme loven, som blev indført i marts 2021.
Det skete efter, at en betjent, der ikke var på arbejde, blev slået ihjel af en bilist på Langebro i København i 2019.
