Det er ikke en fejl. Nye BMW’er låser dørene med vilje. Men det kræver, at en cyklist er i nærheden. Det handler om sikkerhed, siger bilmærket.
Hvert år bliver hundredvis af cyklister ramt af bildøre der åbnes.
Nu vil BMW med et radarbaseret system mindske antallet af den slags ulykker. Kort fortalt låser dørene i nye biler fra det tyske mærke med vilje.
Et radarsystem uden for bilen skal afgøre, om en motorcyklist, cyklist eller fodgænger er i nærheden. Og hvis eksempelvis en cyklist er for tæt på bilen, forsinker en mekanisk anordning passagernes åbning af døren eller dørene.
Ifølge den tyske forsikringsforening (GDV) blev der alene i 2024 i Berlin registeret 392 ulykker, hvor cyklister fik en bildør klasket i synet. Det er dét antal af ulykker, BMW nu vil have ned.
Dørlåsen er en del af et større system kaldet Symbiotic Drive. Systemet analyserer bilistens blikretning, bevægelser på rattet og blinklysaktivering for at skelne mellem en bevidst manøvre og en farlig situation.
Udover at ‘låse’ dørene håber BMW også, at systemet kan eliminere de fantom-opbremsninger, som især elbiler er kendt for. Det samme gælder falske alarmer om fare forude.
Ifølge BMW’s egne tal blev der i august 2026 registeret 8 millioner gange, hvor de såkaldt ‘internet-forbundene’ biler kom med visuelle eller hørbar advarsler.
Hele 243.977 gange skal alene BMW’s systemer have grebet ind for enten at overtage styringen eller bremse biler ned. Det skal dog ses i forhold til et datasæt, der rummer oplysninger om 1,6 milliarder kørte kilometer.
Men selvom tanken bag BMW’s nye assistentsystem er god, er der lang vej til den perfekte udførsel på vejene. Gentagne gange har vi her på Boosted kunnet fortælle om assistentsystem, der gør alt andet end at virke ordentligt.
En af dem, der er så træt af assistenterne i nye biler, er Boosted-læser Bjarne Woetmann. Til os fortæller han, at han mest af alt har lyst til aflevere sin Suzuki tilbage til forhandleren.
Så plaget er han af assistentsystemerne i bilen. Systemer der gør alt andet end at assistere ham fra a til b.
