Det nytter ikke noget at forlade sig på, at risikoen er lille. Brændende elbiler skal tages meget alvorligt, siger en sammenslutning af brandmænd nu.
Den norske brandbeskyttelsesforening advarer nu mod, at bilmærkernes advarsler om brandfare i elbiler ikke tages alvorligt.
Imens gentagne undersøgelser viser, at risikoen for brand i elbiler fortsat er lille, er det ikke noget, bilisterne kan tillade sig at falde i søvn over, mener brandmændene.
Særligt ikke når det i mindst lige så mange gentagne tilfælde er dokumenteret, at bilmærker tilbagekalder elbiler på grund af netop brandfaren.
Det mest kendte eksempel er Jaguars tilbagekøb af flere tusinde elbiler i USA. Herhjemme nægter importøren, at fejlen i de amerikanske biler også er til stede på det danske marked.
Det er den danske inginør og motorjournalist Anders Berner dog stærkt uenig med importøren i.
– Det ér de samme biler, siger Anders Berner i en Youtube-video om de problematiske elbiler i Danmark.
I Norge mener Jaguar-importøren, at risikoen for brand i de biler ‘er meget lille’. Alligevel blev 130 eksemplarer af I-Pace-modellen så sent som sidste år skrottet på grund af brandfaren.
Jaguar Land Rover i Norge fortæller desuden stadig ejerne af I-PACE-modellen bygget mellem 2019 og 2020, at de ikke skal oplade deres biler til mere end 90 procent.
Opladningen skal desuden i videst mulige omfang foregå uden for. Jaguar Norge fortæller, at ‘der er en software-opdatering på vej’. Men det er kun et midlertidigt fix.
Bilmærket har endnu ikke fundet en mere permanent løsning, lyder det i en kommentar til Motor.
