Med det rette – og meget simple – værktøj i hænderne har tyve skræmmende fri adgang til et hav af biler. Det viser en ny undersøgelse fra tyske ADAC.
Udstyret er forholdsvis simpelt og kan købes af enhver.
Og det er skidt nyt for flere grupper af biler. Det viser sig nemlig at op mod 80 procent af bilerne fra mærker som Opel, Volvo og Polestar ikke kan modstå angreb med såkaldte signalforlængere.
Udstyret, der kan købes på alverdens hjemmesider – og det helt lovligt – forlænger ganske enkelt signalet fra centrallås-delen af bilnøglen og ud til tyven eller tyvene.
Herfra kørere tyven væk med bilen, som om intet var sket.
Hos tyske ADAC, der i Danmark vil svare til FDM, mener man, at tyverierne nemt vil kunne forebygges, hvis bilmærkerne udstyrede deres biler med Ultra Wideband-teknologi.
Men teknologien, der modvirker signalforlængelser på den måde, som biltyve bruger teknikken, er kun standard i ganske få bilmodeller. Og det gælder både de nye og brugte af slagsen.
I 10 år har ADAC testet og kortlagt, hvilke bilmærker der er modstandsdygtige over for indbrudsforsøg, og selv blandt de mærker, der har klaret sig bedst, står det skidt til.
Størstedelen af Volvos biler kan eksempelvis ikke modstå sådanne angreb. Det gælder også 80 procent af Polestars nuværende og tidligere modelprogram.
Desuden har Dacia, Ford, Hyundai, Kia, Lexus, Mazda, Nissan, Peugeot, Porsche, Renault, Seat og Toyota de samme problemer.
De mærker, der klarer sig absolut værst, er ifølge ADAC Aiways, Alfa Romeo, Alpine, BYD, Chevrolet, DS, Fiat, Honda, Infinity, Isuzu, Jeep, KGM/SsangYong, Lync & Co, MG og Opel.
Ifølge ADAC er der ikke meget at gøre. I hvert fald ikke som bilejer.
Men man kan alligevel godt tage sikkerheden i egen hånd. Det gør man bedst ved eksempelvis at dobbeltjekke, om bilen er låst, inden man forlader den.
Et andet godt råd er at parkere i en aflåst garage, hvis der er mulighed for det.
