Hillerødmotorvejen udbygges nu med ECO-Asfalt, som reducerer CO2-udledningen i bærelaget med 75 procent – og øger trafiksikkerheden, fortæller producenten.
Et af Sjællands store vejprojekter får nu en grønnere profil. Peab Asfalt er gået i gang med belægningsarbejdet på den sydlige del af Hillerødmotorvejen mellem Allerød og Hillerød.
Peab Asfalt oplyser i en pressemeddelelse, at projektet udføres sammen med Zøllner A/S, som er hovedentreprenør.
Her skal i alt 105.000 tons asfalt udlægges, inden arbejdet efter planen afsluttes i sommeren 2027.
CO2-udledning skæres kraftigt ned
Den store nyhed er valget af ECO-Asfalt i vejens bærelag. Ifølge Peab reducerer materialet CO2-udledningen i bærelaget med 75 procent sammenlignet med traditionel asfaltproduktion.
Det sker, selv om der ikke er stillet krav om CO2-reduktion fra bygherrens side.
I projektets første fase lægges et 14 centimeter tykt nederste bærelag på strækningen. Alene den del svarer til 42.000 tons asfalt.
Over 2.000 tons CO2 spares
Peab oplyser, at bærelaget alene sparer over 2.000 tons CO2. Forklaringen ligger i hele asfaltens livscyklus. Peab har set på råvarer, transport, produktion, kørsel til udlægningsstedet og selve arbejdet på vejen.
Asfalten produceres med ren grøn energi på Peabs asfaltfabrik. Samtidig består materialet af cirka 70 procent genbrug. Genbrugsmaterialerne omfatter blandt andet asfaltgenbrug og jernbaneskærver.
Motortrafikvej bliver til motorvej
Projektet handler dog ikke kun om lavere udledning. Den eksisterende 2-1 sporede motortrafikvej mellem Allerød og Hillerød omdannes til en 4-sporet motorvej.
Når udbygningen er færdig, hæves hastighedsgrænsen til 110 km/t. Efter bærelaget følger binde- og slidlag, som skal sikre holdbarhed og bedre trafiksikkerhed på strækningen.
Vejen mellem Allerød og Hillerød har gennem årene haft et alvorligt ry. Strækningen har tidligere været kendt som trafikfarlig og har været ramt af flere dødsulykker.
Derfor bliver udbygningen set som et vigtigt skridt mod en mere sikker forbindelse i Nordsjælland. Peabs regionschef på Sjælland, Søren Andersen, kalder det positivt, at virksomheden kan bidrage til bedre sikkerhed og stor CO2-besparelse på samme tid.
Største projekt for Peab på Sjælland
Hillerødmotorvejen er samtidig Peab Asfalts største anlægsprojekt på Sjælland. Det er også det hidtil største samarbejde mellem Peab Asfalt og Zøllner A/S.
Ifølge Søren Andersen giver projektets størrelse mulighed for at optimere både produktion og udlægning af asfalt på en ny måde. Han fremhæver, at samarbejdet med Zøllner skal sikre effektiv gennemførelse og høj kvalitet.
Grønnere asfalt uden lovkrav
Peabs laboratoriechef og bæredygtighedsansvarlige, Lotte Josephsen, peger på, at virksomheden selv har valgt at gå længere end kravene.
“Vi leverer et endnu mere klimavenligt produkt uden at gå på kompromis med kvaliteten,” siger hun og understreger, at vejprojekter af typen normalt ikke stiller krav til CO2-reduktion i asfalten.
Derfor bliver Hillerødmotorvejen også et eksempel på, hvordan store infrastrukturprojekter kan sænke udledningen med materialevalg, som allerede findes.
Flere oplysninger om projektet og vejnettet findes hos Vejdirektoratet.
