Selvom Danmark kan blive tvunget til at genåbne alle brintstationer, og BMW har bedt om japanernes hjælp til en bil, tvivler Toyota nu på brintbilen.
Toyota, den japanske bilgigant, der for 11 år siden proklamerede brintbilen som fremtidens teknologi, er nu begyndt at tvivle på dens potentiale. Trods store forventninger og ambitioner har salget af brintbiler, som Toyota Mirai, ikke levet op til forventningerne.
– Jeg kan ikke længere se en lys fremtid for brintbiler, siger Hiroki Nakajima, der er chef-teknologidirektør for Toyota Motor Corp., til Financial Times.
Nakajima erkender dermed de udfordringer, brintbilen står overfor. Salgstallene har været skuffende, og teknologien har endnu ikke vundet bred accept.
Alligevel opgiver Toyota ikke helt håbet.
– Men hvis vi giver op på den her teknologi, så risikerer vi at give op på fremtiden, tilføjer Nakajima.
Toyota fastholder således, at brint kan spille en rolle i at reducere CO2-udledningen fra transportsektoren. Virksomheden ser dog ud til at nedjustere forventningerne til brintbilens rolle i denne omstilling.
James Hong, chefanalytiker hos investeringsbanken Macquarie Capital, er enig i denne vurdering. Han betegner brint-personbiler som “et stort flop” og stiller spørgsmålstegn ved teknologiens anvendelighed i personbiler.
På trods af de dystre udsigter for brintbilen, fortsætter Toyota samarbejdet med BMW om udvikling af brintteknologi. De to bilproducenter annoncerede i september et partnerskab, der skal fokusere på at udvikle en ny drivlinjeteknologi til brintbiler.
BMW forventer at serieproducere brintbiler i 2028 og ser stadig potentiale i teknologien.
– Drevet af brint og drevet af ånden i vores samarbejde vil det understrege, hvordan teknologiske fremskridt former fremtidens mobilitet. Og det vil indvarsle en æra med, sagde adm. direktør i BMW Group Oliver Zipse i forbindelse med annonceringen af samarbejdet med japanerne.
BMW og Toyota understreger begge vigtigheden af at etablere den nødvendige infrastruktur for at understøtte brintmobilitet. De to virksomheder vil arbejde sammen om at skabe efterspørgsel efter brintbiler og fremme udviklingen af brintteknologi.
Om brintbilen nogensinde får succes, er stadig uvist. Toyotas tvivl er et tegn på, at vejen mod en brintdrevet fremtid er længere og mere udfordrende end først antaget.
At Toyota nu vakler har omvendt ikke fået BMW til at reagere. Tyskerne har stadig planer om at lave en serieproduktion ud af brintbilerne i 2028. Læs mere om det her.
