Den nye Toyota GR Celica kan bryde med traditionerne. Rygter fra Japan peger på en bil med 2-liters centermotor, turbo og mindst 406 hestekræfter.
Efter års spekulationer er comebacket for Toyotas ikoniske Celica-navn en realitet.
I hvert fald har japanerne allerede bekræftet, at en ny Toyota GR Celica er på vej. Nu er rygter om en bil med centermotor og mindst 406 hestekræfter så i omløb.
Toyota har selv varemærke-registeret navnet “GR Celica”. Men de officielle specifikationer lader vente på sig.
Det efterlader plads til en række vedholdende rygter om den kommende sportsvogn.
Hjertet i den nye bil kan blive en 2.0-liters turboladet firecylindret motor med navnet G20E. I sin grundform yder motoren op til 406 hestekræfter.
Ifølge Toyota-ansatte kan den motor dog med en større turbolader levere over 600 hestekræfter til gadebrug. Og det endda ‘meget nemt’ som de siger.
Den nye Celicas tekniske layout er dog det største debatemne. Traditionelt har Celica-modeller haft motoren foran. Altså mellem forhjulene.
Toyota MR2 og GR Yaris kan vende alt om
Det japanske medie Best Car skriver dog, at den kommende generation kan få en centermotor-konfiguration.
Sker det, vil det være et markant brud med modellens historie.
Hvis der er hold i, hvad det normalt så velorienterede medie skriver, udviskes grænsen til den ligeledes kommende nyfortolkning af Toyota MR2.
Mediet mener, at de to projekter måske er blevet til ét.
Toyota har allerede vist G20E-motoren frem i en konceptbil. Det skete i den centermotoriserede GR Yaris M Concept på Tokyo Auto Salon.
Den bil skal nu bruges i motorsport. Erfaringerne herfra kan bruges til at finpudse opsætningen til fremtidige gadebiler.
Udfordringen for teorien om en centermotor er dog klar. Toyota har tidligere i en teaser nævnt både en ottende generation af Celica og en fjerde generation af MR2.
Ukendt design og fremtid for sportsvogne
Under et pressemøde i Tokyo antydede en af Toyotas fabrikskører desuden, at den nye motor kunne passe i en “MR-et-eller-andet”.
Samtidig blev Celica nævnt af en anden person i baggrunden.
Best Car hævder, at prototyper af GR Celica allerede er blevet vist til amerikanske forhandlere. Det tyder på, at udviklingen ikke bare ligger på et skrivebord et sted men er fremskreden.
Ledende medarbejdere hos Toyota har dog afvist, at de computer-tegninger, som de flyder med på nettet, har noget med virkelighedens Celica at gøre.
De mere end antyder, at det færdige design er ret anderledes. I hvert fald i forhold til rygterne.
Det er svært at forudsige bilens udseende. Den nye model skal adskille sig fra både GR 86 og GR Supra for at have sin egen plads i Toyotas fremtidige modelprogram.
Men som Boosted også har kunnet fortælle, er der mere end bare en ny Celica og en MR2 på vej fra japanerne.
For hos Toyota arbejdes der på flere fronter for at genoplive de gamle sportsikoner. Japanerne har eksempelvis allerede sagt, at de ikke vil holde en ny Supra tilbage i 21 år. Den periode der gik fra den forrige til den seneste Supra kom på gaden.
