Audi igen trækkes i retten for dieselgate her mere end 10 år efter. Fire tidligere topchefer står nu anklaget for bedrageri i en sag, der ryster bilverdenen.
Audi igen trækkes i retten for dieselgate. Dermed skal der skrives et nyt kapitel i skandalen sagen, som dukkede op til overfladen i 2015.
Fire tidligere chefer fra det tyske bilmærke er nu officielt anklaget for deres roller i den globale svindel med udstødningsgasser.
Retssagen mod de fire eks-ledere forventes ifølge mediet BR24 at strække sig over 50 retsdage i München.
Skandalen tog sin begyndelse i efteråret 2015, da det amerikanske miljøagentur EPA afslørede Volkswagens omfattende snyd.
Siden da har efterforskninger vist, at den ulovlige software faktisk stammer fra Audi. Nu skal det endegyldigt placeres, hvem der bar det øverste ansvar for de manipulerede dieselmotorer.
De fire tiltalte tæller to tidligere direktører for teknisk udvikling samt en divisionschef og en afdelingschef.
De står over for alvorlige anklager om bedrageri, indirekte dokumentfalsk og kriminel reklame mod forbrugerne. Anklagemyndigheden mener, at de bevidst lod bilerne snyde med miljøtallene for at fremstå grønnere.
Sagen har allerede kostet Volkswagen-koncernen mere end 225 milliarder kroner i bøder og erstatninger på verdensplan. S
elvom den tidligere Audi-chef Rupert Stadler allerede har modtaget en betinget dom, åbner den nye proces for en endnu dybere granskning. Det vil vise, hvor dybt kendskabet til snyderiet reelt lå i de tekniske afdelinger.
For Audi er timingen kritisk, da mærket forsøger at vaske hænder og omstille sig til modelprogram af elbiler.
Men fortidens synder bliver ved med at dukke op og skade mærkets omdømme og økonomi. Hele bilindustrien holder derfor øje med de kommende måneders retsmøder i den sydtyske storby.
