Ford Mustang GTD kan igen være hurtigste amerikanske bil på Nürburgring, efter en ny video peger på en tid langt under både GTD’s gamle rekord og den seneste fra rivalen Corvette ZR1X.
Ford Mustang GTD kan have taget rekorden tilbage på Nürburgring. Det skriver Motor1, som henviser til en ny video med en påstået omgangstid på 6:41,74.
Hvis tiden holder, er det et markant svar fra Ford. Den vil i så fald være hurtigere end Chevrolet Corvette ZR1X, som sidste sommer satte en officiel tid på 6:49,275 og dermed slog Mustang GTD’s hidtidige mærke.
Historien er samtidig interessant, fordi Ford allerede i maj 2025 forbedrede sin egen tid. Som Motor1 tidligere beskrev, gik Mustang GTD fra 6:57,685 til 6:52,072 efter en række tekniske ændringer.
Ny video peger på endnu hurtigere Ford-tid
Nu peger alt på, at Ford er gået endnu et skridt videre. Ifølge Motor1 stammer den nye tid fra en video, hvor bilen tilsyneladende kører Nordschleife på 6:41,74. Det er over 10 sekunder hurtigere end GTD’s seneste kendte rekord.
Det er dog værd at nævne, at Ford endnu ikke selv har offentliggjort et officielt resultat. Der er derfor stadig tale om en påstand, selv om forskellen er så stor, at bilen stadig vil være foran Corvette, selv hvis der er lidt usikkerhed i aflæsningen.
Motor1 peger også på, at bilen kan have kørt i en opgraderet udgave med ændret aerodynamik. Det kan betyde, at Ford har brugt endnu mere aggressiv opsætning for at hente de sidste sekunder på den tyske bane.
Kampen om Nürburgring er langt fra ny, men den er blevet ekstra hård blandt amerikanske performance-biler. Samme udvikling dukkede også op, da en kinesisk elbil satte en opsigtsvækkende omgangsrekord på Nürburgring.
Ford og Chevrolet presser hinanden hårdt
Ford Mustang GTD er ikke en almindelig Mustang. Modellen har en kompressor-fodret 5,2-liters V8 med 814 hestekræfter, avanceret undervogn og dobbeltkoblingsgearkasse. Prisen ligger over 2 millioner kr. før danske afgifter.
Corvette ZR1X har dog vist, at Ford ikke får noget gratis. Da Chevrolet slog rekorden i juli 2025, blev det et klart signal om, at kampen mellem de to mærker kun ville blive skarpere.
Den type duel er værd at følge, fordi Nürburgring ikke kun handler om prestige. Resultaterne bliver ofte brugt som reklame for teknik, dæk, aerodynamik og hele bilens udviklingsniveau. Det billede blev også tydeligt i sagen om Fords løfte om at holde Mustang-navnet skarpt i en tid med store forandringer.
For danske bilfans ændrer rekordjagten næppe noget i praksis. Men den viser, at Ford stadig satser hårdt på benzinmotor, performance og image omkring Mustang. Og det er næppe sidste gang, Chevrolet svarer igen.
