Mens der indregistreres 20 procent flere elbiler i EU, falder Teslas salg for 13. måned i træk her på vores kontient.
Europa gør stadig ondt på Tesla. I hvert fald i salgsafdelingen hvor man må notere sig, at salget er faldet for nu 13. måned i træk.
Helt konkret dykkede bilmærkets salg med 17,0 procent i januar i år, når vi sammenligner med samme måned sidste år.
Sammenlagt blev der solgt 935.000 biler på tværs af EU og EFTA-regionerne og det engelske marked.
Det er ikke kun tal for Tesla men for alle bilmærker samlet set. Det er et fald på 3,5 procent. For Tesla ser det altså langt værre ud.
Tesla solgte bare 8.000 biler i de samme lande i perioden. Det betyder, at det amerikanske bilmærker nu sidder på ‘bare’ 0,8 procent af bilmarkedet.
For et år siden, sad Tesla på én procent af de samme markeder, viser en optælling fra de europæiske bilmærkers sammenslutning, ACEA.
Omvendt havde BYD, der er bedst kendt for at kopiere alt fra Mercedes’ design til BMW’s logo, virkelig meget fart på.
Når man tæller hybridbilerne med i den samme pulje som elbilerne, der stadig er belagt med straftold fra EU’s side, solgte kineserne 18.242 biler. Og det alene i EU.
Det lyder måske ikke af så mange. Men for kinamærket er det en fremgang på 175 procent sammenlignet med forholdene for bare ét år siden.
Dermed sidder BYD på 1,9 procent af hele det europæiske bilmarked. Mere end dobbelte af Tesla. Når det så er sagt, er situationen helt anderledes i Danmark.
Danske bilister har nemlig ikke den store fidus til det kinesiske mærke. Herhjemme fik BYD-importøren Nic. Christiansen bare 89 biler på gaden. Tesla solgte i samme periode 489 nye biler.
