Tesla-ejere har i årevis klaget over, at bilens batteri tømmes, når den holder parkeret. Nu løser en ny software-opdatering endelig problemet med et “Low Power Mode”.
I en ny software-opdatering, version 2025.32, løser Tesla i stilhed et årelangt problem, som har frustreret tusindvis af mærkets bilejere i årevis.
En ny dvalefunktion skal forhindre, at bilens batteri drænes for strøm, når en Tesla holder parkeret i længere perioder.
Man parkerer bilen før en ferie for så at vende tilbage til et batteri, der har mistet en ‘ikke ubetydelig’ mængde strøm. Eller måske er helt faldt.
Den nye funktion, som Tesla kalder “Low Power Mode”, er designet til at løse præcis den hovedpine.
Løsningen rulles nu ud til bilerne via en såkaldt ‘over the air’-opdatering.
Ny funktion slukker for strømslugere
Den nye “Low Power Mode” kan aktiveres via bilens store infotainmentskærm under menuen for opladning.
Når funktionen er slået til, deaktiverer systemet automatisk en lang række af de funktioner, der er kendt for at bruge meget strøm, mens bilen holder stille.
Den vigtigste af de funktioner er Sentry Mode.
Sentry Mode er bilens overvågningssystem, som bruger kameraerne til at optage, hvis nogen kommer for tæt på den parkerede bil. Systemet er en effektiv tyverisikring, men det er også kendt for at være en stor strømsluger.
Udover Sentry Mode bliver funktioner som Summon Standby, kabineoverophednings-beskyttelse og diverse varme- og klimafunktioner også slået fra.
Sentry Mode er den store synder
Selvom mange systemer deaktiveres, bliver bilen ikke helt “dum”.
Tesla oplyser, at bilen fortsat vil være forbundet til Tesla-appen, så ejeren kan kommunikere med den.
Bilen vil også fortsat selv styre og vedligeholde temperaturen i batteripakken.
Der er desuden en række undtagelser. Hvis bilen er tilsluttet en lader, vil Sentry Mode og klimaanlægget forblive tændt.
Tesla har ikke oplyst præcist, hvor meget strøm den nye funktion sparer bilerne og ikke mindst deres ejere for.
Det vil sandsynligvis variere fra bil til bil afhængigt af blandt andet klima og parkeringforhold.
At Tesla løser et årelangt problem med en simpel softwareopdatering, står i kontrast til de udfordringer, som mange og ældre bilmærker har med elbiler.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, har Volvos topchef netop været ude og indrømme, at mærkets nye biler har et “uacceptabelt” højt antal software-fejl.
