Elon Musks’ Tesla må ikke kalde en kommende robottaxa for ‘Robotaxi’. Det siger de amerikanske myndigheder.
Elon Musks’ Tesla har lidt et nederlag.
De må ikke bruge navnet ‘Robotaxi’ til deres kommende selvkørende bil. Den amerikanske patent- og varemærkestyrelse har afvist Teslas ansøgning om brug af navnet.
Det skaber usikkerhed om navnet på den ventede robottaxa.
Afgørelsen kommer fra The US Patent and Trademark Office (USPTO). Altså det amerikanske patent- og varemærke kontor.
Myndigheden begrunder afslaget med, at ‘Robotaxi’ er blevet for generisk en betegnelse.
Ordet er ifølge myndigheden blevet brugt til at beskrive konceptet for selvkørende taxaer i mere end 10 år.
Det gør udtrykket for beskrivende til, at et enkelt firma kan eje rettighederne til det.
Navnet ville Tesla ellers have brugt på en kommende bil, der er designet fra bunden helt uden pedaler og et rat.
Sker der noget uventet med eller i bilen, er det altså en såkaldt sikkerhedoperatør, der skal gribe fjernstyret ind for at få styr på sagerne.
Noget der allerede har fået det amerikanske teknologimedie Ars Technica til at sættes spørgsmålstegn ved sikkerheden.
Myndigheder kritiserer åbenlyst Tesla-teknik
Det teknoloigi-orienterede medie forventer, at operatørerne får travlt. De skriver: “De operatører vil sandsynligvis have ret travlt”.
Mediet henviser til uafhængige tests fra sidste år. De viste, at Teslas ‘FSD’ (Full Self Driving)-system i gennemsnit krævede et menneskeligt indgreb for hver 21. kilometer.
Der er desuden adskillige åbne undersøgelser fra de amerikanske trafiksikkerhedsmyndigheder (NHTSA). Undersøgelserne omhandler netop sikkerheden i Teslas førerassistentsystemer.
Navneproblemet er ikke den eneste udfordring for Tesla i øjeblikket. Firmaet har for nylig meddelt, at de vil genoverveje, hvor meget de tør spå om væksten i løbet af 2025.
Det sker med henvisning til ændringer i global handelspolitik og skiftende politiske stemninger “som har påvirket det globale salg.”
Tesla fortsætter – her er bilerne allerede på gaden
Trods navne-udfordringen holder Tesla fast i selve projektet. En første forsøgsordning lanceres efter planen i Austin, Texas, inden for få måneder.
Her vil kunder i første omgang blive transporteret i selvkørende udgaver af Teslas Model Y. Senere skal den nye bil uden rat tage over.
Det er ikke første gang, Tesla har problemer med navngivningen af den selvkørende bil. Tidligere opgav firmaet at varemærkeregistrere navnet ‘Cybercab’.
Det skete med begrundelsen, at andre firmaer allerede bruger lignende ‘cyber’-baserede navne.
Tesla må også opgive at slippe ‘selvkørende’ biler løs i Sverige. Det har de svenske myndigheder, som Boosted også kunne fortælle, nemlig sagt klart nej til. De mener Teslas teknik er for farlig.
