For første gang nogensinde har Tesla haft et år, hvor bilmærket har solgt flere biler end Audi. Tyskerne mangler til gengæld næsten en kvart million biler.
For første gang nogensinde har Tesla overgået Audi i antallet af solgte biler på verdensplan. Dette skete i 2024, et år præget af udfordringer for bilindustrien, hvor både Tesla og Audi oplevede et fald i salget.
På trods af dette fald formåede Tesla at sælge flere biler end Audi. Ifølge Bloomberg solgte Audi 1,67 millioner biler i 2024, et fald på 12 procent i forhold til året før. Tesla solgte 1,79 millioner biler, hvilket svarer til et fald på én procent.
Audis salg faldt i flere lande, herunder Tyskland, Sverige, Kina og Nordamerika. I Danmark faldt Audis salg med 720 biler i forhold til 2023. Salget af Audis elbiler faldt med otte procent. Samlet set solgte Audi 224.000 færre biler i 2024.
Både Audi og Tesla har lanceret nye modeller i et forsøg på at øge salget. Tesla præsenterede sin nye Model Y i fredags, mens Audi lancerede en række nye modeller i 2024. Audi planlægger også at lancere et helt nyt bilmærke i Kina.
Årsagerne til Audis tilbagegang er flere. Den tyske bilproducent står over for øget konkurrence, især fra kinesiske bilproducenter, der vinder frem på markedet for elbiler.
Derudover har den globale økonomiske afmatning og stigende energipriser påvirket forbrugernes efterspørgsel efter nye biler.
Det er uvist, om Tesla kan fastholde sin førerposition i fremtiden. Konkurrencen på markedet for elbiler er intens. Både etablerede bilproducenter og nye aktører investerer massivt i udviklingen af nye modeller.
Nogle elbiler har dog større succes end andre. Senest er det kommet frem, at Toyota nu i fuld offentlighed vakler i troen på brintbilen.
– Jeg kan ikke længere se en lys fremtid for brintbiler, siger Hiroki Nakajima, der er chef-teknologidirektør for Toyota Motor Corp., til Financial Times.
Herhjemme er der omvendt ikke noget, der tyder på, at elbilerne bliver belagt med den registreringsafgift som de ellers skal. Altså efter planen.
For selvom en miljø-økonomisk vismand mener, at tiden nu er inde til at lægge den afgift på elbilerne, der vil gøre dem lige så dyre som benzin- og dieselbilerne, afviser skatteminister Rasmus Stoklund (S) tanken. Det fortæller han til DR.
