Tesla er dobbelt så dårlig som Alfa Romeo

Det er ikke kun herhjemme og i Tyskland, der bliver lavet statistik på de perodiske syn. Det gør det også i Holland. Her er Tesla-ejerne de største taber.

Annonce

Det ser grumt ud for Tesla.

Både herhjemme, i Finland, Tyskland og nu også i Holland ligger mærket i top, når det kommer til fejlprocent i synshallerne.

En optælling fra Færdselstyrelsen viser, at 23 procent af de danske Model 3 dumper deres første, periodiske syn.

Artiklen fortsætter efter annoncen

I Finland er der faktisk endnu værre. Her kasseres 49 procent – altså så godt som halvdelen – af Model 3’erne på deres første tur i synshallen.

Nu viser tal fra den hollandske sammnenligningsportal Gaspedaal, at den også er gal ude i landets synshaller. I hvert fald når det kommer til Tesla.

14 millioner synsrapporter viser, at 3,7 procent af Teslaerne frem til og med årgang 2019 dumper det første periodiske syn.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Det lyder måske ikke af så meget. Men sammenlignet med bundplaceringernes nummer to, Alfa Romeo, er der virkelig noget at komme efter.

Ejerne af det italienske Stellantis-mærke må i ‘kun’ 2,2 procent af de obligatoriske syn se deres biler kasseret på grund af fejl.

Tesla skal dog ikke have hele skylden. Og så alligevel. For mærket har offcielt ingen serviceintervaller på deres biler. Det betyder dog ikke, at bilerne bare kan køre uden at blive vedligeholdt.

Det samme siger tyske TUV, der for tredje gang i træk har kunnet konstatere, at Tesla klarer sig absolut dårligst i synshallerne.

Det skyldes primært, at ejerne ikke bruger bremserne. Og at bilernes ophæng er godt slidte af vægten fra tunge batteripakker.

Selv Kia har sendt deres pressechef i byen for at afkræfte myten om, at elbiler er vedligeholdelsesfrie.


Faktisk forholder det sig sådan, at elbilerne ofte er dyrere at servicere end sammenlignelige benzinbiler.

Ifølge Kia ligger prisen for den første service på en elbil (ved 30.000 km) typisk omkring 2.600 kroner Den næste service (ved 60.000 km) koster godt 4.000 kroner.

Pressenchefen understreger dog, at forhandlerne er uafhængige af importøren og selv fastsætter deres priser. Der kan altså være lokale variationer.

Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]
Annonceindhold

Nyeste artikler

Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet