Annonce

Tesla er dobbelt så dårlig som Alfa Romeo

Det er ikke kun herhjemme og i Tyskland, der bliver lavet statistik på de perodiske syn. Det gør det også i Holland. Her er Tesla-ejerne de største taber.

Det ser grumt ud for Tesla.

Både herhjemme, i Finland, Tyskland og nu også i Holland ligger mærket i top, når det kommer til fejlprocent i synshallerne.

En optælling fra Færdselstyrelsen viser, at 23 procent af de danske Model 3 dumper deres første, periodiske syn.

Artiklen fortsætter efter annoncen

I Finland er der faktisk endnu værre. Her kasseres 49 procent – altså så godt som halvdelen – af Model 3’erne på deres første tur i synshallen.

Nu viser tal fra den hollandske sammnenligningsportal Gaspedaal, at den også er gal ude i landets synshaller. I hvert fald når det kommer til Tesla.

14 millioner synsrapporter viser, at 3,7 procent af Teslaerne frem til og med årgang 2019 dumper det første periodiske syn.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Det lyder måske ikke af så meget. Men sammenlignet med bundplaceringernes nummer to, Alfa Romeo, er der virkelig noget at komme efter.

Ejerne af det italienske Stellantis-mærke må i ‘kun’ 2,2 procent af de obligatoriske syn se deres biler kasseret på grund af fejl.

Tesla skal dog ikke have hele skylden. Og så alligevel. For mærket har offcielt ingen serviceintervaller på deres biler. Det betyder dog ikke, at bilerne bare kan køre uden at blive vedligeholdt.

Mere efter videoen

Det samme siger tyske TUV, der for tredje gang i træk har kunnet konstatere, at Tesla klarer sig absolut dårligst i synshallerne.

Det skyldes primært, at ejerne ikke bruger bremserne. Og at bilernes ophæng er godt slidte af vægten fra tunge batteripakker.

Selv Kia har sendt deres pressechef i byen for at afkræfte myten om, at elbiler er vedligeholdelsesfrie.

Faktisk forholder det sig sådan, at elbilerne ofte er dyrere at servicere end sammenlignelige benzinbiler.

Ifølge Kia ligger prisen for den første service på en elbil (ved 30.000 km) typisk omkring 2.600 kroner Den næste service (ved 60.000 km) koster godt 4.000 kroner.

Pressenchefen understreger dog, at forhandlerne er uafhængige af importøren og selv fastsætter deres priser. Der kan altså være lokale variationer.

Mere efter annoncen

Flere artikler efter annoncen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er uddannet journalist og har skrevet professionelt om biler i over 11 år. Har du en god idé til en artikel? Så skriv til [email protected]
Responsiv Iframe
Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Motorsport

Annonce

Populære

Annonce

Flere populære artikler