Stellantis satser på diesel- og benzin-biler efter at have tabt 163 milliarder kroner på elbiler. Abarth og Alfa Romeo får nu nye motorer.
Stellantis satser på diesel- og benzin-biler efter at have tabt 163 milliarder kroner på elbiler.
Verdens fjerdestørste bilkoncern har indset, at overgangen til elbiler ikke går så hurtigt, som de havde sat penge på.
Og det koster nu milliarder i nedskrivninger.
For at dække det enorme hul i kassen vender koncernen nu tilbage til rødderne med en række forbrændingsmotorer.
De nye motorer skal sikre overlevelsen for mærker som Fiat, Alfa Romeo og Peugeot.
Ifølge Auto Motor und Sport skal motorerne bygges på Stellantis’ fabrik i Carmagnola, Italien.
En af de mest spændende nyheder er Abarth tager benzinmotoren til nåde efter ellers at have lagt ideén ned for flere år siden.
Som Abarth har Fiat 500 længe kun været tilgængelig som elbil. Og det har især skuffet kunderne hos sub brandet.
Med andre ord – kunderne er blevet væk
Stellantis planlægger at bygge mellem 20.000 og 30.000 eksemplarer af benzinbilen for at lokke kunderne tilbage i folden.
Alfa Romeo Tonale er også udset til at få gavn af den nye teknologi. SUV’en fik facelift sidste efterår, og nu mener koncernledelsen altså også, at det er tid til nye motorer.
Alfa Romeo arbejder desuden på en hybriddrevet dieselmotor som endnu ikke findes i det eksisterende modelprogram.
Stellantis understreger, at de nye motorer bliver blandt de reneste i verden. De skal nemlig overholde de ekstremt strenge Euro 7-regler for CO2-udledning og brændstofforbrug.
Det bliver ikke nogen billig omgang. Men både Mercedes og BMW har sagt, at man kaster penge efter en lignende udvikling med langt større motorer.
