Ligesom Danmark skal Sverige overholde en række nye kørekort-regler fra EU. Men det kan koste nogle af de specielle a-traktorer over 2,5 ton livet.
I Sverige må bilisterne bare lidt mere.
Og dog. For nu tyder et nyt EU-direktiv på kørekortområdet – altså et nyt regelsæt – på, at nogle af landets mest specielle biler er truet på livet.
Ifølge svenske medier kan EU-reglerne, som blev stemt igennem tidligere i år, betyde, at A-traktorer over 2,5 ton ikke længere må eksistere.
A-traktorerne er helt almindelige biler, der dog er så stærkt begrænsede, at de kun kan køre 30 km/t. Desuden må der ikke være sædepladser til mere end de forreste passagere.
Til gengæld må svenske unge helt ned til 16 år sidde bag rattet. Reglerne for, hvad der kan gå an som en A-traktor, er gennem årene blevet blødt op.
Det betyder, at der i dag findes alt fra Tesla Model 3 over Scania-lastbiler til Porsche Cayenne med en topfart på 30 km/t. Men nu er de tungeste af bilerne altså i fare.
De nye EU-regler kan nemlig betyde, at man i Sverige skal have et såkaldt B1-kørekort for at sidde bag rattet i biler, der vejer 2,5 ton eller mere.
– Regeringen er ivrig efter, at det bliver undersøgt hurtigt, fordi det udgør en undtagelse fra direktivet, siger justitsminister Björn Hansson, der undersøger sagen på vegne af regeringen, til
Carup.
Den svenske justitsminister har dog ikke et bud på, hvordan eventuelle nye regler rammer eksisterende A-traktorer med en vægt over de 2,5 ton.
Herhjemme er de yngste i trafikken henvist til små knallerter, hvis de vil køre noget med motor. Men så er hastighedsgrænsen også 30 km/t. Aldergrænsen for sådan et kørekort er 15 år.
Til gengæld betyder en regelændring, som trådte igennem i år, at de bare 17-årige bilister nu må køre bil på egen hånd.
