Svensk domstol giver grønt lys til Miljøpartiets omstridte miljøzone 3. Nu mangler kun én godkendelse, før benzin- og dieselbiler forbydes i hovedstaden Stockholm.
En svensk klageinstans har nu godkendt den omstridte miljøzone 3 i Stockholm, der vil forbyde alle benzin- og dieselbiler i en stor del af byens centrum.
Miljøpartiet De Grønne, der står bag forslaget, kalder afgørelsen for en stor sejr.
Nu mangler kun én enkelt godkendelse, før forbuddet kan træde i kraft.
Det skriver flere svenske medier.
Afgørelsen kommer fra den svenske appelret, Hovrätten. De har afvist de klager, der er blevet indgivet mod den planlagte miljøzone.
Det betyder, at Stockholm nu er et stort skridt tættere på at blive den første by i Sverige, der indfører et totalforbud mod biler med forbrændingsmotor i bykernen.
Miljøpartiet jubler
Miljøpartiets trafikrådsmedlem i Stockholm, Lars Strömgren, jubler over afgørelsen.
– Vi har identificeret et sted, hvor titusindvis af stockholmere hver dag udsættes for forurening, der forkorter deres liv, siger han.
Den nye miljøzone 3 er den hidtil strengeste i Sverige.
Den tillader kun kørsel med rene elbiler og visse gasbiler. Alle benzin-, diesel- og hybridbiler vil blive forbudt.
Zonen har været igennem en lang og turbulent proces. Den er tidligere blevet godkendt af både Forvaltningsdomstolen og EU-Kommissionen.
Sidste hurdle: Transportstyrelsen
Med den nye afgørelse fra Hovrätten mangler der nu kun én godkendelse, før zonen kan blive en realitet.
Det er den svenske Transportstyrelse, der skal give det endelige grønne lys.
– Så snart vi modtager godkendelsen fra Transportstyrelsen, vil vi annoncere en startdato for Sveriges første miljøzone klasse 3, siger Lars Strömgren.
Han afslører samtidig, at Miljøpartiet allerede har planer om at udvide zonen yderligere, når den første del er implementeret.
– Vi vil derefter præsentere en plan for, hvordan zonen skal udvides, siger han.
Et betændt emne
Miljøzonen i Stockholm har været et ekstremt betændt politisk emne i årevis.
Som Boosted tidligere har kunnet afdække, blev de oprindelige planer for zonen ellers skrottet i december 2024.
Det skete kun en måned før, den oprindeligt skulle have været indført.
Den nye afgørelse fra Hovrätten genopliver nu det kontroversielle forbud og bringer det tættere på end nogensinde før.
Mens Stockholm altså bevæger sig mod et totalforbud, er situationen i Danmark en anden.
Her har regeringen netop fremlagt en plan, der skal gøre op med den svage konkurrence på brændstofmarkedet. Målet er at sænke priserne på benzin og diesel – ikke at forbyde selve bilerne.
