Svensk test af 1.300 biler: 8 ud af 10 elbil-batterier holder over 90 procent. Kia topper, men firmaet mørklægger de dårligste resultater.
En ny, stor svensk test af batterierne i over 1.300 elbiler og plugin-hybrider viser nu, at frygten for hurtigt nedslidte batterier måske ikke skal tages så seriøst.
Hele otte ud af ti testede bilmodeller har over 90 procent af deres oprindelige batterikapacitet tilbage efter flere års brug.
Det er den svenske bilforhandler Kvdbil, der står bag den omfattende undersøgelse.
Resultatet er en god nyhed for alle, der overvejer at købe en brugt elbil. Men der er også huller i osten.
Testen giver et billede af, at batterierne generelt holder langt bedre end forventet.
– Det var lidt overraskende, at der var så mange, der var så gode, siger Martin Reinholdsson, testchef hos Kvdbil, til nyhedsbureauet TT.
Kia topper listen – Tesla klarer sig også godt
Testen, der omfatter 723 rene elbiler og 643 plugin-hybrider, viser en klar vinder.
To modeller fra det koreanske mærke Kia topper listen over de mest holdbare batterier. Det gælder Kia EV6 og Kia e-Niro.
Men også andre populære modeller klarer sig godt i testen. Tesla Model Y og Opel Mokka-e bliver fremhævet for at bevare en høj batterikapacitet over tid.
Men hvem er de værste?
Mens resultaterne altså generelt er positive, er der én markant og kritisabel detalje ved undersøgelsen.
Kvdbil nægter pure at oplyse, hvilke bilmodeller der klarer sig dårligst i testen.
De holder simpelthen bundplaceringerne hemmelige for offentligheden.
Testchef Martin Reinholdsson forsøger at bortforklare hemmelighedskræmmeriet.
– Det er ikke rigtigt knyttet til en typisk bil eller en typisk bilproducent, siger han.
– Det handler mere om slitage.
Mørklægning skaber usikkerhed
Den forklaring virker dog vag og utroværdig. Hvorfor mørklægge de dårlige resultater, hvis de ikke er knyttet til specifikke mærker?
Hemmeligholdelsen rejser en mistanke om, at Kvdbil muligvis forsøger at beskytte visse bilmærker, som de selv handler med.
Den manglende gennemsigtighed skaber unødig usikkerhed for forbrugerne.
Selvom den overordnede konklusion er positiv, er det afgørende for en potentiel køber at vide, om der er specifikke modeller eller årgange, der er mere udsatte for batterinedbrydning end andre.
Den nye, svenske test støtter dog op om resultaterne fra en lignende, stor norsk undersøgelse.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, viste en test af 7.000 elbiler foretaget af den norske bilistorganisation NAF ligeledes, at batterierne i gennemsnit bevarer 92 procent af deres kapacitet efter fem år.
Også her blev den generelle holdbarhed rost, men NAF understregede vigtigheden af at få testet batteriet på den specifikke bil, man overvejer at købe.
