Subaru puster nyt liv i STI-navnet med to koncepter. Men ikke helt som forventet, for der er gået elbil i STI-brandet. Der er dog også godt nyt til hardcore rallyfans.
Subaru har brugt Japan Mobility Show til at præsentere et dobbelt comeback, som både peger fremad og tilbage i tid.
Under navnet “Performance-E STI” og “Performance-B STI” viser producenten to helt nye biler, der skal markere starten på en ny æra for Subaru Tecnica International (STI).
Performance-E STI er mærkets første rendyrkede elbil med STI-logo. Den er et koncept, men viser tydeligt, hvor Subaru er på vej hen: Lavt tyngdepunkt, firehjulstræk og et dramatisk, aerodynamisk design med brede skærme og guldfarvede fælge som en hilsen til rallyarven.
Elbilen er udviklet af Subarus STI-division og lover alt det, fans forbinder med mærket – bare uden motorlyd.
Den får elmotorer på både for- og bagaksel, hvilket giver lynhurtig respons, lover de.
Den klassiske STI-lyd overlever
Men Subaru havde også en overraskelse til dem, der stadig savner lyden af boxermotor. Samtidig med den elektriske Performance-E viste mærket nemlig Performance-B STI – en ny, benzin-drevet sportsvogn med klassisk turbo-boxer og firehjulstræk.
Det er første gang siden WRX STI blev taget ud af produktion, at Subaru viser en ny benzindrevet STI.
Bilen er stadig på konceptstadiet, men ifølge Subaru skal den vise, at mærket ikke har tænkt sig at opgive benzin helt.
Designet minder om en mere ekstrem version af WRX. Kombinationen af lav vægt, boxermotor og firehjulstræk vækker håb hos de entusiaster, der længe har efterlyst en ægte STI-afløser.
“Performance-E STI handler om elektrisk innovation, mens Performance-B STI hylder den tradition, som gjorde Subaru berømt,” lyder det fra Subaru Corporation.
To veje frem for STI
De to koncepter markerer to veje frem for Subaru: En elektrisk fremtid, hvor STI bliver digital og stille – og en analog fortid, hvor benzin og turbo stadig lever.
For mange fans er det et lettelsens suk, at Subaru ikke helt har opgivet den klassiske STI-filosofi. Det er nu fire år siden, WRX STI forsvandt fra produktion, og siden da har mærket ikke haft en ægte topmodel.
Nu ser det ud til, at STI-navnet får en ny chance – både som elbil og som sidste bastion for Subarus elskede boxermotor. Om de ender som produktionsmodeller, må tiden vise, men én ting er sikkert: Subaru er langt fra færdig med at bygge biler, der får blodet til at pumpe.
