I Helsinki må bilisterne nu køre på langt færre veje end før, ligesom alt over 30 kilometer i timen er blevet forbudt. Til gengæld er der 0 trafikdrab i den finske hovedstad.
Det virker tilsyneladende at fordrive bilisterne langt væk. Eller i hvert fald så langt væk som muligt.
Og kan man samtidig forbyde dem at køre over 30 km/t, er det absolut bedst. Altså hvis man spørger styret i Finlands hovedstad Helsinki.
Her har man registreret 0 dræbte i trafikken i perioden fra juli 2024 til juli 2025. Men det skyldes så også, at der er blevet færre veje, som bilisterne i det hele taget må køre på.
De veje, som bilisterne stadig må køre på, er desuden blevet indsnævret markant. Ligesom bystyret har plantet flere træer for at tvinge bilisterne til at køre langsommere.
Det skriver Politico.
– Alt dette reducerer tilsammen biltrafikken og dermed også alvorlige ulykker, siger trafikingeniør Roni Utriainen til mediet.
Transportminister afviser lavere hastighed
Ifølge trafikingeniøren halverer man risikoen for trafikdrab, hvis bilisterne aldrig nogensinde igen må køre mere end 30 km/t. Altså i byerne.
Noget af det vejareal, der er blevet taget fra bilisterne, er i stedet brugt på at anlægge cykelstier, så der nu er 150 kilometer cykelsti i finnernes hovedstad.
Mens finnerne er godt i gang med at udskamme samtlige bilister, får deres danske pendant med samme grovfil.
Ikke bare har alle 98 kommuner fået mulighed for at indføre nulemissionszoner, der forbyder alt andet end elbiler. En lang række kommuner vil sænke hastigheden på vejene markant.
Faktisk kom det så vidt, at regeringen med transportminister Thomas Danielsen (V) i spidsen spillede ud med et lovforslag, der i praksis forbyder kommunerne at sætte hastigheden ned.
– Jeg har modtaget mange forslag, input og ideer til, hvordan loven kunne indrettes.
– På grund af den store interesse så udskyder vi fremsættelsen, da større ændringer vil kræve en ny høring. Hvordan det ender, kan jeg ikke sige noget om endnu, siger Thomas Danielsen.
