Stellantis offentliggør et tab på 163 milliarder kroner på elbiler efter en fejlslagen strategi. Direktøren indrømmer nu, at markedet er overvurderet.
Stellantis har i denne uge offentliggjort et tab på 163 milliarder kroner på elbiler.
Bilgiganten bag 14 mærker som Peugeot, Fiat, Alfa Romeo og Jeep må nu sande, at de har overvurderet tempoet i salget af elbilerne.
Det enorme engangstab på 22,2 milliarder euro skyldes en markant lavere efterspørgsel end forventet.
Koncernens administrerende direktør, Antonio Filosa, lægger ikke fingrene imellem i sin udlægning af situationen.
Han erkender, at strategien har fjernet selskabet fra de reelle ønsker hos mange bilkøbere.
– Tabene afspejler i høj grad omkostningerne ved at overvurdere tempoet i energiomstillingen,” siger Filosa.
Som konsekvens af det historiske underskud har bestyrelsen valgt at suspendere alt aktieudbytte i 2026.
Samtidig vil Stellantis rejse over 37 milliarder danske kroner gennem udstedelse af nye obligationer for at sikre likviditeten.
Den nye ledelse retter samtidigt en hård kritik mod den tidligere chef, Carlos Tavares.
Filosa peger på, at tidligere dårlig operationel udførelse har forværret krisen betydeligt. Nu skal et nyt team forsøge at rydde op i de fejlslagne projekter og milliardinvesteringer.
Stellantis har dog ikke tænkt sig at give op uden kamp mod konkurrenterne. De vil nu investere over 90 milliarder danske kroner i USA over de næste fire år.
Fokus flyttes her mod en mere fleksibel modelstrategi, der ikke kun satser på ren el.
Samtidig siger koncernen, som Boosted allerede i januar kunne fortælle, at bilisterne i høj grad bliver tvunget til at købe elbiler. Uden statsstøtte, mener den europæiske chef, ville der var meget lille interesse for elbiler.
