Stellantis fortryder beslutningen om at droppe dieselbilerne i Europa og relancerer nu flere modeller. Peugeot, Citroën og Opel ruster op mod kinesiske konkurrenter.
Stellantis fortryder beslutningen om at droppe dieselbilerne i Europa.
Koncernen bag mærker som Peugeot, Citroën og Opel havde ellers svoret, at de kun ville sælge elbiler fra 2030.
Men virkeligheden har ramt hårdt, og nu vender de velkendte dieselmotorer tilbage i mindst syv populære modeller og varevogne.
Det strategiske skifte kommer efter et år, hvor de kinesiske bilmærker har sat sig tungt på elbil-markedet.
Da kineserne næsten udelukkende satser på el- og hybridbiler, ser Stellantis nu en gylden mulighed i dieseldråberne.
Ved at tilbyde de langtrækkende motorer igen kan de fange de kunder, som de kinesiske konkurrenter slet ikke taler til.
Ifølge Reuters har Stellantis allerede relanceret dieseludgaver af biler som Peugeot 308 og den dyrere DS 4.
Også varevognene får nu igen den klassiske motor lagt under hjelmen.
Koncernen udtaler selv, at de ønsker at skabe vækst ved at fokusere på det, som kunderne rent faktisk efterspørger lige nu.
Beslutningen bunder også i, at salget af dieselbiler i Europa er faldet til blot 7,7 procent af nyregistreringerne.
Det lyder som et lille marked, men for Stellantis er det en chance for at eje en del af markedet helt uden konkurrence fra øst.
De kinesiske mærker har nemlig slet ingen dieselmotorer i deres europæiske program.
Stellantis-koncernen understreger dog, at dieselmodellerne ikke bliver rullet ud i alle lande på én gang.
Det afhænger helt af de lokale afgifter og den specifikke efterspørgsel på de enkelte markeder her i 2026. Det er derfor stærkt tvivlsomt, om Stellantis’ dieselmotorer får noget nævneværdigt comeback her i afgiftstunge Danmark.
