En stor opgradering fra Volkswagen løser et kendt problem. Flere populære elbiler som VW ID.4 GTX og Skoda Enyaq må trække meget mere fra 2026.
VW-gruppen øger nu anhængervægten markant for populære elbiler som VW ID.4 GTX og Skoda Enyaq.
Den nye godkendte vægt bliver 1.800 kg. Det løser en tidligere begrænsning for mange nuværende og kommende ejere af de elektriske familiebiler.
Udfordringen har hidtil været forbundet med VAG-koncernens udbredte MEB-platform.
Her har batteriets kølesystem ikke været dimensioneret til at håndtere den varmeudvikling, som kørsel med tunge anhængere medfører.
Det har i praksis begrænset mange elbilisters mulighed for at trække større campingvogne eller trailere.
VW har tidligere gjort brug af lidt mere ‘kreative krumspring’ for at hjælpe kunderne.
Her har ejere af visse modeller fra Volkswagen og Skoda kunnet få deres biler omregistreret. Det skete på dispensation i visse europæiske lande, som hævde den tilladte vægt på krogen med 200 kilo.
Den tilladte vægt for de firehjulstrukne udgaver af MEB-bilerne nåede dermed op på 1.400 kg. Men den løsning var kun midlertidig og begrænset til enkelte markeder.
Vigtig opgradering til MEB-platformen
Nu introducerer VAG-koncernen en permanent og mere omfattende løsning. Forbedringen vil gælde for en række udvalgte, firehjulstrukne modeller fra og med modelår 2026.
Den nye, højere anhængervægt på 1.800 kg kommer til at gælde for en række specifikke modeller.
Det skriver Teknikveckan.
Det drejer sig blandt andet om Volkswagen ID.4 GTX og Volkswagen ID.5 GTX.
Også de kommende modeller Volkswagen ID.7 GTX og ID.7 Tourer GTX får den nye godkendelse fra fabrikken.
Fra søstermærkerne gælder opgraderingen for Audi Q4 45 e-tron quattro, Skoda Enyaq RS, Skoda Enyaq 85X samt de fremtidige Skoda Elroq RS og 85X.
Disse elbiler får ikke den højere trækvægt
Det er dog værd at bemærke, at den øgede anhængervægt ikke gælder for alle firehjulstrukne varianter på platformen.
Ifølge oplysningerne fra Teknikveckan er de almindelige 4motion-versioner af Volkswagen ID.4 og ID.5 ikke omfattet af opgraderingen til 1.800 kg. Deres trækkapacitet forbliver uændret.
Forøgelsen af trækvægten er en vigtig nyhed for mange danskere.
Den tekniske opgradering afhjælper én af de mest markante begrænsninger ved den nuværende generation af elbiler fra koncernen.
Det giver mulighed for, at elbilen i nogles øjne bliver relevant som deres modstykker med forbrændingsmotoren.
Det gælder især for familier med behov for at trække en campingvogn eller for håndværkere med tungt lastede trailere. Om den ekstra vægt på krogen så er nok, er et helt andet spørgsmål.
Det er i den forbindelse værd at bemærke, at EU faktisk er på vej med regler, som gør bilisters helt almindelige kategori B-kørekort meget mere værd.
Reglerne er, som Boosted har kunnet fortælle, også på vej til Danmark.
Disse elbiler på MEB-teknik må fra modelåret 2026 trække 1.800 kilo:
Volkswagen ID. 4 GTX
Volkswagen ID. 5 GTX
Volkswagen ID. 7 GTX
Volkswagen ID. 7 Tourer GTX
Audi Q4 45 e-tron quattro
Skoda Enyaq RS
Skoda Elroq RS
Skoda Enyaq 85X
Skoda Elroq 85X
