Efter konkursen med en gæld på over 80 milliarder kroner og tabte ordrer fra VW, søger Northvolts kurator igen ansatte til batterifabrikken.
Batteriproducenten Northvolt er midt i en kæmpe konkurs. Selskabet skylder mere end 80 milliarder kroner væk.
Alligevel søger firmaet, der fyrede sin direktør Peter Carlsson kort før konkursen, nu efter ansatte igen. Det sker selv efter at store kunder som Volkswagen og BMW har trukket sig.
Håbet er nemlig igen begyndt at spire på den ellers forladte, svenske batterifabrik.
I sidste uge kom det frem, at der er afgivet bindende tilbud på fabrikken i Skellefteå. Det puster til troen på en mulig redning.
Nu har en række tidligere medarbejdere modtaget en overraskende e-mail. De bliver spurgt, om de vil have deres gamle job tilbage. Job som de mistede for nylig.
– Den var underskrevet af konkursboets kurator, Mikel Kubu, fortæller en tidligere medarbejder til svensk P4.
Fagforeningen IF Metall bekræfter historien. Deres medlemmer har modtaget mailen om at vende tilbage til arbejdet. Det er et stærkt signal om, at noget er under opsejling.
Kollapset: Milliardgæld og mistede ordre
Intet er endnu officielt bekræftet. Men informationen giver håb om, at en køber er på plads. En redning af Northvolts fabrik i Skellefteå kan være nært forestående.
Projektet har dog længe været under et voldsomt pres. Gælden er vokset til astronomiske højder og overstiger nu 80 milliarder danske kroner.
Et af de største problemer opstod, da Volkswagen trak sig. Bilfabrikken var Northvolts største investor. De annullerede en ordre til en værdi af 14 milliarder kroner.
Det skabte et enormt hul i Northvolts økonomi. Blot få måneder forinden havde BMW gjort præcis det samme. De store bilproducenters exit efterlod fabrikken i en alvorlig krise.
Derudover har der været vedholdende historier om alvorlige problemer. Flere dødsfald er blevet rapporteret på fabrikken i Sverige.
Da Northvolt kort før konkursen forsøgte at søge beskyttelse i USA, kom det desuden frem, at virksomheden skylder mere end 80 milliarder kroner. Og som Boosted kunne fortælle, er der kun et beskedent beløb tilbage i reelle aktiver.
Fremtiden for Northvolt og svensk batteriproduktion
Northvolt har angiveligt også været ramt af industrispionage. Kinesiske angreb skulle have skadet virksomheden.
Samtidig har der været meldinger om produktionsproblemer. Nogle af de producerede batterier har ikke kunnet bruges. Det har skabt yderligere usikkerhed om projektets levedygtighed.
De nye e-mails til tidligere ansatte er dog det seneste tegn på liv. Det indikerer, at en ny ejer muligvis vil genstarte produktionen hurtigst muligt.
Fremtiden vil vise, om Northvolt kan rejse sig fra asken. En ny ejer skal håndtere den massive gæld og genopbygge tilliden hos bilproducenterne.
I mellemtiden må selv helt almindelige danskere erkende, at de har tabt formuer på den svenske konkurs. Det kunne Boosted fortælle umiddelbart før krakket i maj måned.
