Efter massiv kritik af skærme i biler, går Skoda nu en ny vej med den nye Superb og Kodiaq. Deres ‘Smart Dials’ skal gøre betjeningen lettere.
Skoda erkender nu, at bilister har brug for fysiske knapper.
Mærket dropper den intense jagt på at flytte alle funktioner ind i en trykfølsom skærm. De nye modeller Superb og Kodiaq får derfor en ny type betjening kaldet ‘Smart Dials’.
Det sker efter en periode med kritik af de mange – og for mange – skærme i moderne biler. Flere bilister synes ganske enkelt, betjeningen er for rodet og for besværlig.
Det tjekkiske bilmærke mener selv, at man nu har fundet den rette balance. Balancen mellem en stor skærm og separate knapper til de mest brugte funktioner.
De nye ‘Smart Dials’ er en kombination af en drejeknap og en lille skærm.
De to yderste drejeknapper styrer primært temperaturen i kabinen. De kan også bruges til at justere sædevarme og ventilation.
Føreren og forsædepassageren trykker på knappen for at skifte mellem funktionerne.
Den midterste knap er tænkt som en ‘alt mulig’-knap. Den kan kontrollere op til fire forskellige funktioner, som bilens ejer selv vælger.
Det kan være blæserhastighed til klimaanlægget, navigationens zoom, lydstyrke eller bilens køreindstillinger.
Fokus på sikkerhed og mindre distraktion
Skodas administrerende direktør forklarer tankegangen bag de nye knapper. Han lægger vægt på, at betjening ikke må fjerne førerens fokus fra vejen.
– Det er den vej, vi skal. Vi har brug for kontakter. Vi har brug for drejeknapper. Vi har brug for noget, man kan føle, og noget, som ikke distraherer, siger direktøren i et interview til The Independent.
Løsningen med de nye knapper findes indtil videre kun i to modeller. Den nye generation af Superb og Kodiaq.
Det forventes dog, at Skodas kommende store elektriske SUV også får de smarte drejeknapper. Konceptbilen Vision 7S viste da også et lignende system.
Skodas direktør indrømmer, at Volkswagen-koncernen har haft udfordringer med software i nogle biler.
Han siger dog, at de problemer nu i vid udstrækning er løst.
Kampen om knapperne: Ikke alle er enige
Skoda er ikke alene om at genfinde værdien i fysiske knapper. Konkurrenterne hos Renault og Lucid mener også, at knapperne er kommet for at blive. Det har Boosted tidligere fortalt.
Andre bilmærker er dog uenige i den tilgang.
Elbilmærket Rivian arbejder for at udrydde fysiske knapper helt. Det er interessant, fordi Skodas søstermærke, Volkswagen, som Boosted gentagne gange har kunnet fortælle, har investeret store milliardbeløb i netop Rivian.
