Subaru overvejer at relancere sportsvognen BRZ i Europa. Strenge regler og intern uenighed om en mulig elbil-udgave efterlader dog et usikkert projekt.
Et muligt comeback for sportsvognen Subaru BRZ til Europa og dermed Danmark er under opsejling. I hvert fald overvejer ledelsen idéen.
Det bekræfter Subarus europæiske ledelse.
Modellen, der deler teknik med Toyota GR86, har været fraværende på det europæiske marked siden 2020. Bilentusiaster har siden da set langt efter den nye generation.
Subaru overvejer aktivt at bringe sin anerkendte sportscoupé tilbage. Det skriver Autocar.
Spørgsmålet er ikke kun, om det sker, men også hvordan det skal ske. Den første generation af BRZ udgik i Europa i 2020.
Men inden da solgte den danske importør bilen herhjemme for 449.000 kroner.
Den nuværende anden generation har udelukkende været solgt på markeder som USA og Japan. Det har efterladt et tomrum for mærkets fans.
Søstermodellen, Toyota GR86, har omvendt også været tilgængelig i Europa i den seneste aftapning. Salget har dog været i et stærkt begrænset antal.
Årsagen er ifølge Subaru og Toyota de stadigt strengere sikkerheds- og emissionskrav på vores kontinent.
Det er netop de krav, som gør et eventuelt comeback usikkert. Og dog. For der kan faktisk være én bestemt vej rundt om problemet.
Subarus europæiske chef, David Dello Stritto, antyder over for Autocar, at en løsning kunne være en ren elbil.
Subaru BRZ som elbil? Ikke alle er enige
Den idé møder dog intern modstand. Subarus globale chef for elbiler, Inoue Masahiko, er ikke overbevist om en elektrisk BRZ på nuværende tidspunkt.
Han forklarer, at et tæt samarbejde med partneren Toyota er afgørende. “Vi overvejede at elektrificere BRZ og GT86, men det gensidige samarbejde er vigtigere,” udtaler han til Autocar.
Ifølge elbilchefen er fordelene ved en sådan løsning endnu ikke store nok for begge parter. Det peger på en kompleks udviklingsproces.
En endelig beslutning om en eventuel BRZ-retur afhænger af andre faktorer. Subaru vil først se, hvordan markedet tager imod mærkets kommende elbiler.
Bilmærket har for nylig annonceret en offensiv med tre nye elbiler til Europa. Salgstallene for de modeller vil veje tungt i beslutningen om sportsvognens fremtid.
Udfordringer for sportsvogne i Europa
De europæiske regler, herunder de kommende Euro 7-normer, gør det vanskeligt for små, nicheprægede sportsvogne. Udviklingsomkostningerne er høje for biler, der sælges i relativt lave styktal.
Det er en udfordring, som ikke kun Subaru står overfor. Mange producenter kæmper med at retfærdiggøre omkostningerne ved at tilpasse benzinmotorer til de nye, skrappe krav.
For bilentusiaster betyder det, at fremtiden for den lette, baghjulstrukne sportsvogn er usikker. Håbet om et comeback for Subaru BRZ lever.
Men vejen tilbage til de europæiske og danske forhandlere er belagt med forhindringer og interne diskussioner hos Subaru.
Noget, europærerne til gengæld ikke skal regne med at se noget til igen, er en bil fra et koncern med en gæld på 19 milliarder kroner.
I denne uge kunne Boosted fortælle, at projektet går i graven for til gengæld at redde det 122 år gamle motorcykelmærke Husqvarna.
