Der var ikke meget tilbage af bilen, da denne Bugatti Type 22 Brescia blev fundet på bunden af en schweizisk sø i 2009. Alligevel er den renoveret og udstillet i dag.
Bugatti – et navn synonymt med fart og elegance. Men for 100 år siden endte en sjælden Bugatti Type 22 Brescia fra 1925 sine dage på bunden af den schweiziske sø, Lago Maggiore.
Bilens historie er præget af uheld og tilfældigheder. Den oprindelige ejer, racerkøreren René Dreyfus, tabte bilen i et pokerspil til Adalbert Bodé.
Bodé, en schweizisk eventyrer, forsøgte at bringe bilen ind i Schweiz, men blev stoppet ved grænsen. Tolderne nægtede ham indrejse med bilen, da den var vundet i et spil.
I frustration over situationen, og uden et sted at opbevare bilen, endte Bodé med at dumpe Bugattien i Lago Maggiore med hjælp fra tolderne. Der lå den i årtier, glemt af de fleste, men husket som en lokal legende.
I 2009 besluttede Maurizio Tamagni at hæve bilen fra søens dyb. Tamagni, der havde mistet sin søn i en tragisk hændelse, ønskede at ære hans minde ved at sælge bilen og donere pengene til velgørenhed.
Med hjælp fra en lokal dykkerklub lykkedes det at bjærge den for længst sunkne Bugatti. Efter årtier under vand var bilen i en sørgelig forfatning. Alligevel tiltrak den stor opmærksomhed på en auktion, hvor den blev solgt for omkring 650.000 kroner til den amerikanske samler Peter Mullin.
– Bilen havde ligget så længe i vandet, at den er nærmest opløst, udtalte en kilde tæt på projektet.
Mullin restaurerede Bugattien efter bedste evne, og i dag kan den beundres på Mullin Automotive Museum i Oxnard, Californien.
Historien om den sunkne Bugatti er et fascinerende eksempel på, hvordan en bil kan blive et symbol på både held og uheld, og hvordan den efter næsten 100 år på søens bund fik nyt liv.
