Det er ikke noget nemt liv at få en af verdens største sociale medie-platforme til at dreje rundt. Det afslører Tim Burton alias Shmee150 i en ny podcast.
I en ny video på YouTube-kanalen Drive Torque Podcast giver den populære youtuber Shmee150 et indblik i, hvad det kræver at drive en succesfuld online-forretning.
Shmee150, hvis borgerlige navn er Tim Burton, fortæller åbent om de mange udgifter, der er forbundet med at producere indhold af høj kvalitet, rejse verden rundt og vedligeholde en imponerende samling af biler.
Selvom han ikke afslører et præcist tal, antyder han, at det er et “højt femcifret beløb i pund” hver måned, der er nødvendigt for at få det hele til at løbe rundt.
– Det er ikke billigt at drive sådan en forretning,” siger Shmee150 i podcasten der også har en videoside.
– Der er mange omkostninger forbundet med det, og jeg er nødt til at tjene en vis mængde penge hver måned for at kunne fortsætte med det, jeg gør.
Han forklarer, at hans indtægter kommer fra forskellige kilder, herunder YouTube-annoncer, sponsorater, partnerskaber, links og salg af merchandise.
Han har også en anden forretning, Exclusive Car Registry (ECR), som er en database over nogle af verdens mest eksklusive biler, der også bidrager til hans indtægter. Men det er dyrt, for han kan ikke klare det hele alene.
Shmee150 har et stort team, der arbejder for ham, og han har også mange udgifter til biler, rejser og vedligeholdelse af sin efterhånden meget store samling af biler. Alt sammen noget, der skal dækkes fra hans indtægter.
– Jeg er taknemmelig for den støtte, jeg får fra mine seere, siger Shmee150.
– Det er deres engagement, der gør det muligt for mig at fortsætte med at lave de videoer, jeg elsker.
Han understreger dog også, at det er et hårdt arbejde at drive en succesfuld YouTube-kanal, og at det kræver tid, engagement og en god portion held.
– Det er ikke noget, der kommer nemt. Men hvis man er villig til at lægge arbejdet i det, kan det være meget givende, siger han.
I videoen kommer Shmee150 også ind på sit forhold til danske Zenvo Automotive. Hans egen Zenvo TSR-S er i øvrigt ingen foræring fra fabrikken i Præstø.
Læs flere artikler efter annoncerne:
