De er godt nok gået frem i juli måned. Men sammenlignet med sidste år, bliver kunderne væk fra de elektriske varevogne, viser de seneste tal.
De danske bilimportører, Mobility Denmark, vil gerne kalde det en fremgang. Men reelt er der tale om et markant tilbageskridt.
Antallet af elektriske varevogne er nemlig faldet med hele 13,2%, når man sammenligner de første syv måneder af 2024 med samme periode i år.
Officielt er det dog ikke noget, der kommer bag på bilimportørernes organisation.
Efter sidste års høje aktivitet er årets niveau ikke overraskende. De sidste to måneder har budt på fremgang og har i nogen grad udjævnet forskellen i antallet af nyregistreringer.
– Samtidig er vi selvfølgelig glade for, at elektrificeringen sætter et stadigt større præg på varebilssalget.
– Der er dog fortsat rum til forbedring. Køretøjer, der ikke udleder CO2 under kørsel, bidrager til, at vi i Danmark når vores klimamål.
– Og derfor er det vigtigt, at denne udvikling fremmes og understøttes, siger Jonathan Schacht Halling Nielsen, vicedirektør i Mobility Denmark.
Fremskud EU-forbud kan hjælpe elbilerne på vej
Og det kan faktisk være, at Mobility Denmark får hjælp udefra. Også hurtigere end det danske erhvervsliv måske regner med.
Som Boosted kunne afsløre i juli måned, arbejder EU nemlig på en lov, der vil forbyde udlejningsfirmaer og andre erhvervsdrivende at købe andet end elbiler.
Forslaget møder dog allerede nu massiv kritik. Især fra tysk side, hvor flere politikere frygter, at det vil reducere Europas bilsalg med hele 60 procent.
Ser man på bilsalget inden for EU, er det nemlig virksomhederne, der aftager 60 procent af alle nye biler, bilmærkerne spytter ud hvert eneste år.
