Nye tal fra Kina viser et voldsomt dyk i efterspørgslen på lithium-ion-batterier. Subsidier fjernes, og det rammer mærker som BYD og Xiaomi.
Kina står overfor en brat opbremsning på bilmarkedet. Her forventer eksperter, at salget af elbiler vil falde med 30 procent i starten af 2026.
Det skyldes primært, at den kinesiske stat halverer de økonomiske tilskud til køb af elbil og plug-in-hybrider.
Samtidig stopper styret i Beijing alle statslige tilskud til bilindustrien. Det er konsekvensen af en ny femårsplan, som dikaturet offentliggjorde tidligere på året.
Lithium-ion-batterier er i forvejen steget i pris på grund af dyrere materialer.
De forhold får nu generalsekretæren for batteriindustrien i Kina, Cui Dongshu, til at advare om et drastisk fald i ordrerne fra bilmærkerne.
Mange kinesere har nemlig fremskyndet deres bilkøb for at nå at få fat de gamle rabatter og statsstøtte-ordninger inden nytår.
Ifølge nyhedsbureauet Reuters opfordrer Cui Dongshu nu batterifabrikkerne og bilmærkerne til at tage en pause. Eller i hvert fald sætte tempoet ned.
De bør sætte tempoet ned for at undgå at brænde inde med enorme lagre af usolgte batterier. Han beskriver situationen som et voldsomt udsving, der kræver hurtig handling fra industrien.
Faldende efterspørgsel på lithium-ion-batterier i Kina
Eksporten af batterier til EU er ellers steget med fire procent i 2025.
Men de gode takter bliver nu overskygget af modgang på andre store markeder. Eksporten til USA er faldet med 9,5 procent, hvilket presser de kinesiske fabrikker yderligere.
Det er ikke kun personbiler, der bliver ramt af den faldende købelyst.
Også markedet for elektriske varevogne og lastbiler forventes at gå i stå efter nytår.
Det skaber stor usikkerhed hos de store batteriproducenter, der ellers har udvidet deres kapacitet massivt.
