Russiske medier som zr.ru hylder nu gamle biler meget bedre end helt nye biler. Propagandaen skal dække over en dybe kris i landets bilindustri, der er ramt af vestlige sanktioner.
En ny bølge af russisk propaganda hævder nu, at gamle biler fra 80’erne er bedre og har mere “sjæl” end nye biler.
Udmeldingen fra statsstøttede medier kommer i en tid, hvor den russiske bilindustri er i dyb krise.
“Moderne biler har ingen sjæl,” skriver det blandt andre det russiske bilmagasin zr.ru.
Baggrunden for den opsigtsvækkende melding er alvorlig. Siden invasionen af Ukraine har vestlige bilmærker trukket sig fra Rusland.
Samtidig gør sanktioner det næsten umuligt for russere at importere reservedele eller få softwareopdateringer til deres eksisterende vestlige biler.
Den nye fortælling skal få russerne til at acceptere den nye virkelighed.
Gamle biler er mere pålidelige og har sjæl
Ifølge zr.ru skal russerne droppe de moderne vestlige biler og i stedet omfavne charmen ved gamle klassikere.
Mediet fremhæver, at “en gammel Mercedes eller Volvo ikke bare er en brugt bil, men en pålidelig bil med en stor sikkerhedsmargin”.
Selv klassiske sovjetiske sedaner og stationcars bliver rost for deres pålidelighed.
Propagandaen forsøger at gøre en dyd ud af nødvendigheden. Manglen på moderne teknologi som ABS, aircondition og elektroniske assistentsystemer bliver fremstillet som en fordel.
– Det er netop det, der tiltrækker. Føreren føler sig forbundet med vejen, bilen, motorens lyd. Alt dette gør turen til et sandt eventyr, skriver magasinet.
Virkeligheden: Lada bruger 10 år gammel teknologi
Mens medierne hylder fortiden, ser virkeligheden for den russiske bilindustri dyster ud.
Den største indenlandske producent, Lada, er hårdt ramt af sanktionerne. Da de ikke kan importere moderne komponenter, er de tvunget til at genbruge gammel teknologi.
Det er tydeligt i deres seneste modeller.
I sommer præsenterede Lada en ny SUV. Det viste sig hurtigt, at motoren i bilen var ti år gammel.
Det samme gælder for mærkets nye “sportsmodel”. Tests har vist, at den kun yder 122 hestekræfter, hvilket er langt fra moderne standarder.
Den pressede situation i bilindustrien er blot et af mange problemer for russiske bilister. Som Boosted for nylig kunne fortælle, er Rusland på randen af en regulær benzinkrise, efter ukrainske droneangreb har ramt en stor del af landets olieraffinaderier.
