Rusland sortlister Renault og anklager dem for at støtte Ukraine. Forbuddet kan gøre tusindvis af Lada- og Renault-biler i Rusland fuldstændig værdiløse.
I et dramatisk træk har Rusland nu sortlistet og forbudt det franske bilmærke Renault.
Den russiske regering i Moskva beskylder Renault for at yde militærteknisk støtte til Ukraine, og forbuddet kan få katastrofale konsekvenser for hundredtusindvis af russiske bilejere.
Det skriver det finske medie Iltalehti.
Beslutningen er en dramatisk eskalering af konflikten mellem Rusland og de vestlige bilmærker, der alle har trukket sig fra landet.
Tonen fra Moskva er blevet iskold.
Sortlistningen betyder, at Renault ikke længere må drive nogen form for forretning i Rusland. Samtidig får russiske virksomheder forbud mod at handle med den franske koncern.
Det rammer især de mange almindelige russere, der ejer en Renault eller en nyere Lada.
Store konsekvenser for Lada- og Renault-ejere
Renault var før krigen et ekstremt populært mærke i Rusland.
Men endnu vigtigere er det, at Renault i årevis ejede den russiske bilproducent Avtovaz, der bygger Lada.
Mange af de nyeste Lada-modeller er derfor udstyret med Renault-teknologi og -reservedele.
Det nye forbud betyder, at det nu bliver ekstremt svært, hvis ikke umuligt, for de mange ejere at skaffe de nødvendige reservedele til deres biler.
Bilerne risikerer at blive værdiløse.
Russiske bilejere i oprør
Beslutningen har da også vakt vrede og frustration blandt almindelige russere.
På sociale medier bliver der ikke lagt fingre imellem.
– Åh, nu er alle Renaulter noget skrammel,” skriver en bruger sarkastisk.
En anden maler et billedeaf de absurde konsekvenser, der ikke er til at misforstås.
– Så nu er alle sælgere af originale Renault-dele nogle kupmagere. Renault-ejere vil sandsynligvis blive stoppet i hvert eneste kryds, og bilen vil blive kontrolleret for at se, om der er et luftfilter produceret af Renault.
– Så vil de blive spurgt, hvor du har fået det, og du bliver nødt til at bevise, at du fandt det ved et uheld bag garagen, skriver en anden.
En tredje lægger ikke skjul på, at russerne kommer til at savne Renault.
– Renault lavede de bedste biler til vores klima og vores veje. Næsten ikke til at slide op, nemme at reparere på og billige reservedele.
– Hvordan kan folk være tilfredse med kinesisk skrammel?
Den nye, hårde linje fra den russiske regering er en markant kovending. Da Renault trak sig ud af Rusland i marts 2022, var der ellers et spinkelt håb om, at de ville vende tilbage.
Som Boosted dengang kunne fortælle, solgte Renault sin ejerandel i Lada tilbage til den russiske stat for den symbolske sum af bare 5 øre.
Handlen indeholdt dog en klausul, der gav Renault mulighed for at købe sig tilbage inden for fem år. Den dør ser nu ud til at være smækket i for altid.
