Det er de færreste biler, der får et lige så langt liv, som Renaults direktør lægger op til, at den kommende Renault 5 skal have.
Renaults søstermærke Nissan er et af de eneste mærker, som virkelig trækker en bils levetid til det yderste. GT-R har været her i nu 17 år. Fiat gjorde præcis det samme med den lille 500.
Men Renault ser ingen forhindringer i, at den nye Renault 5 skal kunne være her mindst lige så længe. Eller i hvert fald næsten.
Det skriver Auto Express.
Renault forsvarer sig med, at man med løbende opdateringer af bilen – det man normalt vil kalde et facelift – kan holde 5-modellen relevant i mindst 10 til 15 år ud i fremtiden.
– Vi beholder ikke 5 på samme måde i syv år. Men det er et ikonisk produkt, så vi ønsker ikke at ændre designet. Strukturen vil forblive den samme i lang tid – måske 10, 12 eller 15 år – som Fiat 500 gjorde det. Men man kan ændre alt indeni, siger Renault-chef Luca de Meo til avisen.
Franskmændene overvejer da også allerede de første opdateringer af bilen, inden de første ejere kommer bag rattet. Bl.a. overvejer Renault at udstyre bilen med skiftepedaler ved rattet. Modsat en bil med forbrændingsmotor skal pedalerne dog ikke bruges til at styre gearene med.
Renault vil i stedet lade bilisterne styre bremserne samt regenereringen af energi med pedalerne på rattet. Desuden vil det muliggøre såkaldt ‘one pedal’-drive. Altså hvor bilen kan bremse så meget ned af sig selv, at det teknisk set kun er nødvendigt at holde højre fod på speederen.
Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her!
