Nye tiltag skal skabe mere konkurrence på brændstofmarkedet, men Rådet for Grøn Omstilling frygter, at billigere benzin vil få danskerne til at køre mere fossilt
Regeringen har præsenteret et udspil, der skal gøre det billigere at tanke benzin og diesel i Danmark.
Tiltaget skal øge konkurrencen på et marked, hvor priserne i dag ofte ligger på samme niveau. Til gavn for alle danskere med benzin- og dieselbiler.
Transportminister Thomas Danielsen (V) og erhvervsminister Morten Bødskov (S) understreger, at målet er lavere priser til forbrugerne – ikke at sænke ambitionerne på klimaområdet.
Det skriver DR.
Nye regler for tankstationerne
Konkurrencen skal styrkes gennem to centrale ændringer. For det første skal alle tankstationer fremover offentliggøre deres aktuelle pumpepriser online, så bilister kan sammenligne priserne, inden de tanker.
Derudover bliver det forbudt for selskaberne at skilte med vejledende priser, uden at de faktisk er gældende. Ifølge regeringen vil det give mere reel konkurrence og presse overskuddene ned.
“Ensartede priser giver kunstigt høje overskud for virksomhederne, og vi ønsker ikke ensartede priser. Vi ønsker konkurrence.”
“Det har intet at gøre med, at vi naturligvis skal nå vores klimamål. Det gør vi også,” sagde transportminister Thomas Danielsen efter præsentationen.
Miljøorganisation: Et skridt i den forkerte retning
Hos Rådet for Grøn Omstilling er man mindre begejstret. Her mener man, at billigere benzin vil få flere til at køre mere – og dermed øge udledningen af CO₂.
“Fri konkurrence er generelt sundt for markeder. Men når det samtidig betyder, at fossile brændstoffer bliver billigere, så har det en negativ klimaeffekt.”
“Man gør det billigere at køre fossilt, og det står ikke i vores ønskebog,” siger Jeppe Juul, transportpolitisk chef i organisationen.
Klima kontra pengepung
Regeringen fastholder, at effekten på klimaet er begrænset. Men kritikken viser, at udspillet balancerer på en tynd linje mellem ønsket om lavere udgifter for bilister og presset for at reducere brugen af fossile brændstoffer.
Spørgsmålet bliver, om lavere priser på benzin og diesel ender med at underminere de grønne målsætninger – eller om danskerne alligevel holder fast i den grønne omstilling, selvom turen til tanken bliver billigere.
