Fra 1. januar 2025 skal danske dieselbil-ejere ikke længere betale udligningsafgift. Meget tyder dog på at det kun er midlertidigt.
Opdateret 27.12.2024 – FDM skriver i pressemeddelelsen, som denne artikel er baseret på, at udligningsafgiften forsvinder. Det er dog i stedet tale om en midlertidig reduktion. Det fremgår nu også af artiklen på Boosted.dk. FDM skriver dog stadig fejlagtigt, at dieselafgiften ‘sløjfes’
Fra den 1. januar 2025 vil regeringen reducere den udligningsafgift, som lige nu er en del af den halvårlige ejerafgift for private dieselbiler i Danmark.
Det sker med 30 procent frem mod 2027, før reduktionen falder til 21 procent.
Udligningsafgiften fungerer som en kompensation for lavere energiafgifter på diesel sammenlignet med benzin. Men nu ryger afgiften sig altså en tur. Samtidig vil andre afgifter på både diesel og benzin stige, hvilket samlet set alligevel gør det dyrere at være bil-ejer,
For dieselbilister bliver de kommende afgiftsændringer særligt mærkbare. Energiafgiften på diesel stiger med 4 procent svarende til 15 øre pr. liter.
Og der tilføjes yderligere 65 øre i afgift pr. liter. Det skal finansere en aftale om det såkaldte ‘grønne råderum’.
Derudover skærpes kravene til CO2-fortrængning i diesel, hvilket ifølge beregninger fra FDM kan føre til en yderligere stigning på 25 øre pr. liter. Samlet set betyder det, at diesel bliver omkring 1,05 kroner dyrere pr. liter.
LÆS OGSÅ: Sverige vil forbyde bilister at bruge nummerplade-opslag
Fjernelsen af udligningsafgiften vil dog give en vis økonomisk lettelse for dieselbilister, især for dem, der kører kortere distancer.
Ifølge FDM’s beregninger vil dieselbilister, der kører under 10.000 kilometer årligt, opleve en samlet lavere udgift end i dag.
Omvendt vil bilister, der kører længere strækninger, for eksempel 30.000 kilometer om året, skulle betale omkring 2.000 kroner mere i 2025.
Benzinbilister vil også opleve afgiftsstigninger. Om end i mindre omfang. Energiafgiften på benzin stiger med 23 øre pr. liter, hvilket for en gennemsnitlig benzinbilist, der kører 20.000 kilometer om året, vil medføre en ekstra årlig udgift på cirka 288 kroner.
Mens brændstofpriserne justeres op, falder elafgiften med 4 øre pr. kWh. Dette vil dog kun give en marginal lettelse for elbil-ejere. Og især for dem der ikke har en ladeboks derhjemme som refunderer afgiften.
Samlet set er det FDM’s vurdering, at afgiftsændringerne gør det dyrere at eje både benzin- og dieslebiler. Mens regeringen holder hånden over folk i elbiler.
Regeringens beslutning om at droppe udligningsafgiften kan dog give en økonomisk fordel for visse dieselbilister afhængigt af deres kørselsmønster. Det forlyder desuden, at udligningsafgiften er tilbage allerede i 2027.
Opdateret 27.12.2024 – FDM skriver i pressemeddelelsen, som denne artikel er baseret på, at udligningsafgiften forsvinder. Det er dog i stedet tale om en midlertidig reduktion.
