Offentlige ladestandere i England taber penge på grund af eksploderede faste afgifter. En ny rapport fra ChargeUK afslører, at afgifterne er steget med 462 procent.
Offentlige ladestandere i England er blevet en dundrende underskudsforretning.
Årsagen er en eksplosion i de faste afgifter på elnettet, som på bare to år er steget med op til 462 procent. Det betyder, at mange ladestandere, der er sat op rundt omkring i landet, nu taber penge.
Det skriver Autocar.
– Vi er slet ikke i nærheden af at være profitable, siger Ian Johnston, der er administrerende direktør for lade-operatøren Osprey.
Osprey er en af de store operatører i Storbritannien med 56 såkaldte lade-hubs.
Men forretningen er ifølge ledelsen blevet kvalt af uventede og massive prisstigninger.
Fra 850 kroner til 75.000 kroner om året
Dora Clarke, der er chef for eksterne anliggender hos Osprey, giver et konkret eksempel på den voldsomme stigning.
For en “typisk” lade-hub i Midlands med otte ladere, er den faste, årlige afgift til elnettet steget fra 99 pund til over 8.600 pund på tre år.
Det svarer til en stigning fra cirka 850 danske kroner til over 75.000 kroner. Om året. For én enkelt hub.
Den udvikling gør det umuligt at drive en rentabel forretning.
– Når de omkostninger – og især net-omkostningerne – er hoppet i vejret, gør det anlægget til en underskudsforretning, forklarer Dora Clarke.
Ny rapport afslører problemet
Osprey er langt fra alene om problemet.
En ny rapport fra brancheorganisationen ChargeUK bekræfter den alarmerende udvikling.
Rapporten viser, at de faste afgifter for hurtiglade-hubs (over 50 kW) er steget med 462 procent over de seneste to år.
For langsommere ladestationer er udgiften til de faste omkostninger steget med på 389 procent.
Årsagen er en ny regulering fra energitilsynet Ofgem.
Den betyder, at virksomheder nu skal betale for den maksimale kapacitet, de kunne bruge, i stedet for den strøm, de rent faktisk bruger.
Det “straffer” lade-firmaerne for at bygge nye, store anlæg, der sjældent bliver udnyttet fuldt ud.
De høje driftsomkostninger forhindrer ifølge flere lade-firmaer også, at de kan sænke prisen for opladning for forbrugerne.
Krisen med elnettet er ikke kun et britisk fænomen.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, er man i den hollandske provins Utrecht løbet tør for strøm. Her er man nu nødt til at opstille store gasgeneratorer for at kunne følge med efterspørgslen fra blandt andet elbiler.
Herhjemme er der også flere steder heller ikke strøm nok. Boosted har blandt andet kunnet fortælle, om hvordan dieselgeneratorer sørger for strømmen i en lille stationsby.
