Den britiske handelsplatform What Car? mener, at en kilometerafgift rettet mod elbiler vil dræbe efterspørgslen på biler. Regeringen vil have pengene alligevel.
Den britiske regering planlægger at indføre en ny, kilometerbaseret afgift på elbiler.
Kritikere advarer nu om, at den nye afgift kan ødelægge den grønne omstilling. Hele 50 procent af potentielle elbilkøbere vil tøve med at skifte, hvis afgiften bliver en realitet.
Den britiske finansminister, Rachel Reeves, præsenterer kl.14 dansk tid budgetforslaget for parlamentet.
Et af de mest kontroversielle forslag er den nye afgift.
Afgiften er regeringens forsøg på at dække et hul i statskassen. Brændstofafgifterne, som statskassen får ind hvert år, er nemlig kollapser i takt med, at flere skifter til elbiler.
– Indførelsen af en ekstra afgift på elbiler vil ikke blot være upopulær, siger Claire Evans fra What Car til Daily Mail.
– Den vil helt klart få mange bilister, der planlægger at købe en elbil, til at genoverveje deres planer.
Den politiske fælde: Gulerod og pisk på samme tid
Regeringen sender et meget blandet budskab til forbrugerne.
Samtidig med afgiftsforslaget har den britiske regering lanceret et nyt elbiltilskud. Tilskuddet giver ret til op til 27.000 danske kroner, hvis man køber en elbil.
– Den nye afgift kommer tæt på elbiltilskuddet, som formodes at stimulere efterspørgslen efter elbiler. Det sender et meget blandet budskab, siger Claire Evans.
Den årlige afgift for en gennemsnitlig bilist, der kører 12.000 kilometer, vil ligge på lige under 2.000 kroner.
Dertil skal lægges et allerede eksisterende, ekstra gebyr på på 1.700 kroner, som britiske elbil-ejere i forvejen betaler til satskassen
Halvdelen af bilisterne tøver allerede overfor elbiler
En stor undersøgelse gennemført af bilfirmaet What Car viser, at den nye afgift vil få alvorlige konsekvenser.
Halvdelen af de cirka 4.300 adspurgte bilister siger, at de ville tøve med at købe en elbil, hvis afgiften blev indført.
Offentlighedens tvivl om forslaget er udbredt.
Næsten 70 procent af bilisterne siger enten, at de er tvivl direkte imod forslaget i meningsmålinger.
– Selvom vi anerkender, at statskassen mister brændstofafgifter, når bilisterne skifter til elbiler, skal regeringen gå forsigtigt frem.
– Lovforslaget vil forsinket overgangen til elbiler, siger Michael King den engelske automobilforening.
Danmark har en anden tilgang til road pricing
Det britiske forslag om at ramme elbiler med en ny, særskilt afgift er omvendt ikke nyt. Faktisk sker noget lignende herhjemme.
Danmark har en dog en lidt anden tilgang til såkaldt road pricing.
Herhjemme er der politisk foreslået en kilometerafgift, men den skal rettes mod alle bilister og ikke kun dem i elbiler.
Men som Boosted også har kunnet fortælle, vil nogle byer have lov til at gå endnu længere. I Aarhus vil bystyret eksempelvis have lov til at opkræve kilometerafgifter fra alle bilister, der benytter sig af byens vejnet.
