Mens danskere sveder over parallelparkering, kræver Egypten kun 12 meters kørsel for et kørekort. Se hvorfor din køreprøve var unødigt svær.
Vejen til et kørekort i Egypten er bemærkelsesværdig kort.
Her er 12 meters kørsel nok til at få det eftertragtede plastikkort. Det står i skarp kontrast til de krav, danske bilister møder.
Mange vil nok mene, at det er nemt at blive bilist i det nordafrikanske land.
Den praktiske prøve i Egypten er minimal. Den består af blot seks meters kørsel fremad. Derefter skal de kommende bilister køre seks meter baglæns.
For nylig er den praktiske prøve blevet suppleret. Nu skal man også bestå en teoriprøve. Den indeholder kun ti spørgsmål.
I Danmark er situationen en helt anden. Her kan den motorsagkyndige bede dig om komplekse manøvrer. En baglæns parkering i en bås er et almindeligt krav.
Nervøsitet præger mange danske køreprøver. Men i Kenya er prøven nærmest komisk. Her skal man styre en legetøjsbil rundt på et bord.
Kørekort-kaos: Fra computerovervågning til passiv test
Nogle steder er det ekstremt svært at få kørekort. Ifølge zuto.com er Kazakhstan det sværeste land. Her overvåges køreprøven udelukkende af computere.
Den motorsagkyndige er slet ikke med i bilen. En computer afgør, om prøven er bestået. Det kan måske forklare den høje sværhedsgrad.
I Libyen er der trængsel under køreprøven. Udover aspiranten og den motorsagkyndige er andre elever også med. En politibetjent deltager også i turen.
Rumænien har en særlig form for dokumentation. Man bliver fotograferet tre gange under køreprøven. Det skal bevise, at man faktisk var til stede.
I Mexico var det tidligere meget let at få kørekort. Nogle sagde, man kunne trække det i en automat. Det er dog fortid nu.
Fra økonomikørsel til ingen køreprøve
Frem til 2018 var reglerne lempelige i Mexico. I dag er kravene strammet betydeligt. Nu skal man bestå en skriftlig teoriprøve.
Slovenien fokuserer på miljøvenlig kørsel. Her skal man besvare spørgsmål om økonomisk kørestil. Det viser forståelse for at “køre grønt”.
I USA varierer kravene til køreprøven markant. Den enkelte stat bestemmer reglerne. Aldersgrænsen svinger fra 14 til 21 år.
At få et kørekort i USA koster i gennemsnit 104 dollars. Det svarer til godt 660 danske kroner. Det er en væsentlig forskel fra danske priser.
I Pakistan er kravene anderledes simple. Man skal kunne aflæse en nummerplade på 20 meters afstand. Selve køreprøven er begrænset.
Prøven foregår på et lukket anlæg. Her skal man manøvrere gennem kegler og bakke retur. Der er intet minimumskrav til antallet af køretimer.
Teoriprøven kan tages samme dag som den praktiske prøve. Det er en hurtig proces sammenlignet med mange andre lande.
I Indonesien er teoriprøven overkommelig. Man skal kun have 21 rigtige svar ud af 30 spørgsmål. Det svarer til 70 procent.
Den praktiske køreprøve er endnu nemmere. Man skal vise, at man kan køre frem og bakke. Kørsel op og ned ad bakke er også et krav.
I Honduras var det tidligere ekstremt simpelt at få kørekort. Man skulle blot møde op på et bestemt kontor. Så var man klar til at køre bil.
Reglerne er siden blevet en smule skrappere. Nu skal man svare på et par simple spørgsmål. En egentlig køreprøve eksisterer dog stadig ikke.
I Danmark skal man både svare rigtigt på mindst 20 ud af 25 spørgsmål til teoriprøven og gennemføre en praktisk køreprøve. En prøve som i sig selv er blevet mere end 100 procent dyrere. Læs mere om det her.
