Porsche Penske Motorsport trækker sig fra WEC efter indeværende sæson. Beslutningen er en del af en stor omlægning, der skyldes Porsches dybe, økonomiske krise.
I et måske ikke helt uventet chok for motorsportens verden har Porsche meddelt, at bilmærket trækker sig fra World Endurance Championship (WEC) og dermed også fra det legendariske 24-timers Le Mans fra 2026-sæsonen.
Beslutningen er en direkte konsekvens af den dybe, økonomiske krise, der har ramt det tyske sportsvognsmærke.
Det oplyser Porsche i en kortfattet pressemeddelelse tirsdag eftermiddag.
Nyheden, som har været frygtet i ugevis, er nu officiel.
Porsche Penske Motorsport afslutter sit WEC-program ved udgangen af den nuværende sæson.
Det er et hårdt slag for både løbsserien og for de mange fans.
En del af en ‘omfattende omlægning’
Porsches officielle forklaring er, at beslutningen er en del af en “omfattende omlægning” af firmaets motorsportsaktiviteter.
– Vi beklager meget, at vi på grund af de nuværende omstændigheder ikke vil fortsætte vores engagement i WEC efter denne sæson, siger Dr. Michael Steiner, der er udviklingsdirektør hos Porsche.
Bilmærket vil nu fokusere sine fabriks-indsatser på to andre projekter.
Det gælder Formel E med racerbilen Porsche 99X Electric og den amerikanske IMSA-serie med den selvsamme Porsche 963, der nu trækkes fra WEC.
Den reelle årsag: En dyb økonomisk krise
De “nuværende omstændigheder”, som Porsche henviser til, er en klar reference til den dybe, økonomiske krise, som firmaet befinder sig i.
Porsche er blevet ramt hårdt af en svigtende efterspørgsel på elbiler og en generel økonomisk afmatning.
Beslutningen om at droppe WEC og Le Mans må have været ekstremt svær.
At vinde Le Mans er det sidste store trofæ, som den legendariske team-ejer Roger Penske mangler på sin liste.
Sejren er blevet beskrevet som en “besættelse” for ham.
At Porsches økonomi er så presset, at de er nødt til at skuffe deres vigtigste partner, understreger alvoren i situationen.
Motorsports-direktør Thomas Laudenbach forsvarer den nye strategi. Han fastholder, at elektrificering fortsat er en “central søjle” i Porsches strategi.
Den store krise hos Porsche blev for alvor kendt for få uger siden.
Som Boosted kunne fortælle, blev mærket tvunget til at droppe flere store elbil-planer efter et gigantisk tab på 13 milliarder kroner. Det er den krise, der nu koster deltagelsen i Le Mans.
Tilbage i motorsportsafdelingen er det ikke første gang, at man trækker stikker på det berømte 24 timers-løb i Frankrig eller WEC-serien for den sags skyld.
Præcis det samme skete i 2017 efter to sejre LMP1-klassen. Dengang betød tyskernes farvel, at klassen reelt var afgået ved døden.
