Overraskende comeback: Efter VW droppede W12’eren, har Porsche i hemmelighed patenteret en ny og mere kompakt W12-motor, der kan få 3 turboer.
Porsche i al hemmelighed søgt patent på en helt ny W12-motor.
Patentet afslører et kompakt og potentielt ekstremt kraftfuldt design, der kan udstyres med hele tre turboladere.
Nyheden kommer som en bombe, kun et år efter at moderselskabet Volkswagen Group officielt sendte den tidligere W12-motor på pension.
I årevis var Volkswagen-koncernens seks-liters W12-motor flagskibet i de dyreste biler fra Audi og især Bentley.
Men sidste år sluttede den æra, da Bentley producerede de absolut sidste biler med den store motor.
Nu ser det ud til, at Porsche ifølge Carup vil give det usædvanlige motorlayout en renæssance.
En ægte W12 – ikke en WR12
Den gamle W12-motor fra VW-koncernen var teknisk set en WR12-motor.
Den bestod af to VR6-motorblokke, der var sat sammen. Den havde to topstykker med seks cylindre i hver.
Porsches nye patent beskriver derimod en ægte W12-motor. Den har tre separate cylinderbanker med fire cylindre i hver.
Det design er kendt for at være ekstremt kompakt i sin længde.
Patentansøgningen viser desuden, at den nye motor er designet til at kunne rumme op til tre turboladere. Det åbner op for et potentielt enormt kraftpotentiale.
Porsches blandede historie med 12 cylindre
Volkswagen-koncernens oprindelige W12-motor fandt aldrig vej til Porsches egne bilmodeller.
Mærket har dog tidligere eksperimenteret med 12-cylindrede motorer, men med blandet succes. I 1970’erne byggede Porsche en legendarisk 12-cylindret boxermotor til racerbilen 917.
I starten af 1990’erne udviklede de en V12-motor til Formel 1. Den skulle bruges af Footwork Arrows-teamet.
Men den motor viste sig at være en katastrofe. Den var tungere end konkurrenternes og leverede mindre kraft end lovet. Projektet blev hurtigt skrottet.
Et tegn på ny strategi?
Den nye patentansøgning rejser nu spørgsmålet: Hvorfor vil Porsche pludselig udvikle en helt ny W12-motor i en tid, hvor alt handler om downsizing og elektrificering?
Det er vigtigt at understrege, at en patentansøgning ikke er en garanti for, at motoren rent faktisk når hele vejen til samlebåndet og videre ned i en bil.
Men det viser, at Porsches ingeniører aktivt arbejder med idéen og overvejer teknologien.
Det kan ses som endnu et tegn på den strategiske kovending, der i øjeblikket foregår hos Porsche.
Som Boosted for nylig har afdækket, har mærket ondt i økonomien på grund af et svigtende elbilsalg.
Det har allerede tvunget dem til at droppe flere elbil-planer og trække sig fra Le Mans.
Den nye W12-motor kan være et signal om et fornyet fokus på de store og profitable forbrændingsmotorer.
