Der bliver ikke noget af en elektrificeret Porsche 911. Men det er nu ikke fordi, mærket har økonomiske problemer, at plugin-hybriden droppes.
Porsche har stoppet udviklingen af plug-in hybrid-udgaven af den ikoniske 911.
Beslutningen skyldes ifølge ledelsen hos mærket fra Zuffenhausen, at teknologien vil ødelægge bilen.
En hybrid-løsning med ledning vil forstyrre vægtfordelingen og bilens ‘hellige’ silhuet.
Det siger Frank Moser, der er ansvarlig for Porsches todørsmodeller, i et interview til Motor1.
Afgørelsen går imod tidligere udmeldinger fra Porsche.
I 2018 mere end antydede den tidligere chefingeniør August Achleitner, at 911’eren var på vej i en elektrificerede udgave.
Men syv år senere vælger Porsche at køre i den modsatte retning.
Derfor kan batteriet ikke presses ned i 911
Frank Moser forklarer den tekniske barriere. En plug-in hybrid kræver en større batteripakke. Den kræver også en elmotor og en generator.
911’erens motor sidder bagi. Karosseriet er kompakt. Silhuetten er hellig.
Den nødvendige teknologi kan simpelthen ikke passe ind uden at bilen vokser. En større 911 er ifølge Moser udelukket.
Derfor fortsætter Porsche foreløbigt med forbrændingsmotorer. De udvikler dog en ny performancehybrid uden den større, elektrisk rækkevidde.
Først når fremtidens batterier bliver mindre, lettere og mere effektive, kan ideen om en plug-in hybrid blive relevant igen.
Det er dog langt fra det samme, som at en plugin-hybrid faktisk er gangbar til den tid.
911 forbliver en af de sidste “ICE”-bastioner
For Porsche-entusiaster betyder beslutningen, at 911 fortsætter som hidtil. Altså med en hæk-monteret boksernotor.
Det gør 911 til en af de få sportsvogne i sin klasse, der kryber helt uden om plugin-hybrid-tanken.
Det skiller sig ud i en tid, hvor selv luksusbiler er underlagt strenge emissionsregler og EU-krav.
Beslutningen er en prioritering. Porsche sætter køredynamik og mærkets integritet over den umiddelbare gevinst ved en grøn emissionsgodkendelse.
Mærket har erkendt, at den store vægt fra et batteri ville ødelægge den præcise balance, der definerer en 911.
Porsches valg flugter med den generelle udvikling. Flere mærker kæmper for at holde de store motorer i live.
BMW har bekræftet, at de vil elektrificere deres V8-motorer for at sikre, at de kan overholde fremtidens emissionskrav.
Audis opdaterede V6 er et bevis på, at markedet stadig efterspørger de kraftige dieselmotorer.
Den nye beslutning fra Porsche viser, at forbrændingsmotoren stadig har en plads.
Den plads er dog betinget af, at teknologien ikke går på kompromis med bilens fundamentale køreegenskaber.
