Porsche producerer allerede synetisk benzin – det såkaldt e-fuel – i Chile. Nu skal der mere skub og udbredelse i tingene, siger udviklingschefen.
Porsches udviklingschef Michael Steiner er ikke i tvivl. Syntetisk benzin – det såkaldte e-fuel både kan også skal udbredes mere.
Lige nu producerer det tyske mærke syntetisk benzin til sine Cup-racerbiler på en fabrik i Chile. Men det er intet i vejen for at opskalere produktionen.
Det fortæller Michael Steiner i et interview til Autocar.
For Porsche at se handler det om at holde den eksisterende flåde af biler i live efter 2035, hvor EU helst ser, at nye benzin- og dieselbiler bliver forbudt.
LÆS OGSÅ: Elbilsalget styrtdykker – importører vil have statstøtte
De tyske bilmærkers interesseorgan vil endda gå endnu længere dog med en lidt længere tidshorisont. Her vil man nemlig forbyde benzin og diesel, der er baseret på råolie, senest i 2045. Læs mere om forslaget her.
Tilbage hos Porsche handler det ifølge Michael Steiner om en faktum som flere og flere – herunder både den almindelige befolkning og politikerne – har indset. Nemlig at man ikke kan gennemtvinge elbiler og strømmen til dem som den eneste lovlige løsning.
– Det (elbilerne, red.) er hovedsporet. Men vi skal tænke på den enorme, enorme eksisterende flåde af biler med forbrændingsmotorer.
– Noget som stadig vokser. Alle skal gradvist erstatte deres biler med elbiler. Men vi skal grundigt overveje, hvordan vi erstatter den fossile energi, som vi fylder på biler, skibe, fly og så videre.
Porsche-chefen forventer ikke, at hele brændstof-industrien med ét og lige pludselig kører rundt ved hjælp af synetiske brændstoffer, men han ser for sig, at det sker gradvist.
– Vi oplever mere og mere støtte (til projektet i Chile, red.) . Men der er lang vej endnu, når det helt store maskineri skal hjælpes i gang. Ved udgangen af dette årti vil der blive brugt signifikante mængder af e-fuel, siger Michael Steiner.
Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her!
