I en dramatisk kovending stopper Porsche nu investeringer i elbiler for i stedet at satse på benzinmotorer. En ellers planlagt, elektrisk SUV bliver nu konverteret til en benzinbil.
Sent fredag aften smed Porsche noget af en bombe i bilindustrien, da mærket meddelte, at det stopper investeringerne i en ellers planlagt elbil.
Beslutningen kommer efter, at bilgiganten er blevet tvunget til at tage et tab på 13,5 milliarder kroner på grund af svigtende elbilsalg.
Det oplyser Porsche i en børsmeddelelse fredag aften.
Der er tale om en komplet kovending for det tyske sportsvognsmærke. For få år siden var strategien en hurtig overgang til fuldt elektriske biler.
Nu bliver forbrændingsmotoren igen hjørnestenen i Porsches fremtid.
Ny SUV dropper strøm for at blive benzinbil
Den mest markante konsekvens af den nye strategi rammer Porsches kommende flagskib. En helt ny og stor luksus-SUV, der skal placeres over den nuværende Cayenne.
Den bil var planlagt til at være 100 procent elektrisk.
Nu bekræfter Porsche, at den i første omgang udelukkende vil blive lanceret som benzinbil og plug-in hybrid.
“Produktprogrammet vil specifikt blive suppleret med mærkedefinerende bilmodeller med forbrændingsmotorer,” skriver Porsche.
Samtidig har Porsche besluttet at redde benzin-versionerne af Panamera og Cayenne. De vil fortsat blive produceret og få nye generationer langt ind i 2030’erne.
Tvunget til at nedskrive med 13 milliarder kroner
Årsagen til den voldsomme kovending er “en betydeligt langsommere vækst i efterspørgslen efter eksklusive batteridrevne elbiler”.
Den nye strategi er en dyr affære for Porsche. De er tvunget til at tage et engangstab på 13,5 milliarder kroner for at konvertere de planlagte elbiler til benzinbiler.
Samtidig har firmaet udsendt en profitvarsling. Driftsmarginen forventes nu kun at blive på to procent, hvilket bringer firmaet faretruende tæt på et underskud.
– Disse beslutninger øger vores fleksibilitet og styrker vores position i et i øjeblikket meget ustabilt miljø, lyder det fra administrerende direktør Oliver Blume.
Porsches kovending er ikke enestående.
Som Boosted for nylig kunne fortælle, har den store Stellantis-koncern, der tæller 14 bilmærker som Peugeot og Opel, ligeledes droppet deres ellers ambitiøse mål om kun at sælge elbiler i 2030.
