Politiet forbyder kommune at sænke farten på 45 veje

Københavns kommune er godt i gang med at sænke farten på flere veje. Det samme er flere andre kommuner. Men på 45 veje har politiet sagt nej.

Annonce

Kommunerne kan styrer meget. Men når politiet siger nej, skal de rette sig efter det. Også når det kommer til hastigheden på vejene.

Ifølge FDM har politiet sagt nej til, at Københavns Kommune må sætte hastigheden ned på 45 udvalgte veje.

Samtidig bemærker medlemsforeningen, at teknik- og miljøforvaltningen i hovedstadskommunen noterer sig, at der er; “en betydelig risiko for, at hastighedsnedsættelserne skal føres tilbage”.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Det skal Vejdirektoratet i gang med at evaluere på efter sommerferien. Her udløber forsøgsordningen, der gav 16 kommuner lov til at sætte hastigheden ned, nemlig.

Men som Boosted også har kunnet fortælle, har regeringen med transportminister Thomas Danielsen (V) allerede et lovforslag klar på området.

Lovforslaget, der godt nok er udskudt efter kritik fra kommunerne, forbyder kommunerne at sætte hastigheden ned på langt de fleste veje.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Kriterierne er, at kommunerne ikke må blande sig i hastigheden på veje, hvor mere end 4.000 biler kører dagligt.

Der må heller ikke laves ensretninger, hvis mere end 1.000 biler kører på en bestemt vej hver dag.

Det er ikke første gang, at hastighedsnedsættelser på de danske veje får debatten til at bluse op.

Da Thomas Danielsen slog fast, at kommunerne ikke kan bestemme farten på de danske veje, fik det blandt styret i Odense til at koge over.

Klima- og miljørådmand Tim Vermund (S) bekræfter efterfølgende, at den såkaldte mobilitetsplan, der i stort omfang ville smide bilerne ud af byen, er udskudt.

I hvert fald indtil tidligst engang i 2026. Transportministerens lovforslag er den direkte årsag, lød det fra rådmanden tilbage i april.


Odense er dog forsat med at gøre livet surt for den øvrige trafik alligevel. På Sønder Boulevard, der er en af byens mest trafikerede veje, er bilerne nu forvist til et spor i hver retning.

Resten af asfalten er forbeholdt busbaner. Det har dog allerede skabt store køer på strækningen. Særligt i myldretiden.

Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen
Bjørn S. Nielsen er journalist på Boosted.dk og har været en del af redaktionen i snart 12 år. Han er uddannet journalist fra Syddansk Universitet i 2020 og arbejder med nyheder, baggrund og analyser om biler og bilbranchen.

Bjørn bor på Fyn nær Odense og er kendt på redaktionen for sin store viden om bilernes historie. Han er vokset op med en forkærlighed for BMW, men drømmer også om en Audi A8 D3 i lang udgave med W12-motor. I hverdagen kører han – naturligvis – BMW.

Mail: [email protected]
Annonceindhold

Nyeste artikler

Annonce


Annonce

Annonce

Nyeste artikler

Annonce

Bilbranchen

Annonce

Annonce for TurboDK Shop

Annonce

Annonce for Klassikermarkedet